第一百七十五章 我帮你闺蜜脱衣服（2/4，求订阅！）
小说：刷钱人生作者：沈自华字数：42409更新时间 : 2018-10-29 07:34:48
北京工体西路，这里离同样著名的“三里屯酒吧街”不远，很多人会将他们混为一谈，但是在工体人眼里，三里屯只能叫做酒吧，而工体才是夜店，这里代表着帝都夜生活的最高水准。
晚上7点
室外还是一片亮堂，从有些低调的门进了Sirteen，一下子像是到了另外一个世界，暗色的空间严密地将阳光隔绝，却又以暖黄的灯光照亮。工作人员们刚刚彻底打扫完卫生，一个个疲惫地坐在地上，排成两排，有的默默玩着手机，有的互相聊天。
从后门经过，旁边店里有两个女生出来，黑色上衣、黑色包臀短裙、黑色丝袜、黑色的高跟鞋。
晚上9点
人终于渐渐多了起来，一堆一堆地聚在门口闲聊，一眼望去都极其年轻，估计95后都算是大的，很多看起来可能刚满18岁。不时有车辆停在路旁，走出一个个画着精致妆容的女生。
一个客户经理站在马路边有些焦急地划着手机，发语音让朋友尽快带几个人过来暖场，晚了时间就过了。
零点30
当城市里的大部分人已经准备睡觉，此时夜店的生活终于逐渐进入高潮。
90后VS80后，夜店的放纵与理性
燃到炸裂的电音鼓噪在耳畔，刚喝的香槟已经上头，这些90后们也开始随着音乐的节奏尽情嗨起来。
《你好，有钱人》街采：你一周去几次夜店？
在夜店，一切秩序都是被打乱的，没有规矩可言。他们想去舞池跳就去舞池跳，想站在桌子上跳就站在桌子上跳，想在沙发上跳就在沙发上跳，每个人都在标榜着自我和个性。
《你好，有钱人》街采：你去夜店花多少钱？
90后们在夜店，从来不在乎你是谁，只在乎能不能用钱买到满足感和安全感。假如今天手里有一百块，那就把这一百块全部花掉，连没有钱怎么回家都不考虑。
玩到兴起，很多人一晚上可以花几十万，甚至上百万，因为钱大部分都是父母给的，来得实在太容易，他们不需要去在意挣钱的时候是不是很难，一掷千金，只求开心，这样的人在夜店里不是少数，几乎每天都有。
他们的脑海里或者眼睛里也只有音乐和酒，没有男人和女人。跳到开心的时候，看到台上有帅哥、有好酒，根本不在乎你是不是要请，也不跟你聊天、不跟你说话，就直接过去跳舞。
夜场表演
子涵就是一个非常典型的夜店90后，注重感觉，心里想要去做什么就要去做，决不让自己后悔，朋友说他是天生属于夜店的那类人。
高中的时候逃学，就可能去夜店玩，工作之后，下了班回家重新洗澡妆发，杀出门去再到夜店玩到凌晨三四点钟，有时甚至睡都没有睡就直接去上班，到公司就打瞌睡。
脱下定制西装去夜店玩的时候，他会把自己打扮得非常欧美范儿，一个长款的垫肩西装，可能里面什么都不穿，希望能够从服装里传达出一种“很厉害”的感觉。
虽然他玩起来其实特别疯：“比如说今天只要我荷包是鼓的前提下，大家玩得开心，全部都喝，可能喝到我下个月工资全都花完了也没关系，往死喝，我就属于这样的人。”
《你好，有钱人》第一期：夜店女王“十三姨”
相较于90后，80后们的夜店消费则相对更加理性和稳重，有自己的计划和节奏。因为为人父母、成家立业的更多一些，他们的压力和顾虑也更多，第二天要上班、和太太结婚周年要买礼物、要给孩子买保险……种种事情的牵绊下，玩也很难放肆去玩。
但是一旦上瘾，这些80后们到夜店的次数甚至还要远超90后。有些年纪比较大一些的，以前没有接触过夜店，等事业有了一定的成功，手里有了钱，当他们第一次接触到夜店，感受到夜店的精彩，习惯了夜店里有人陪他喝酒、陪他唱歌、陪他跳舞的生活，甚至会天天泡在夜店里。
夜店有真爱？
夜店与网红，两种同样由金钱造就的产物，在某种程度上气质极为契合。很多网红都喜欢来夜店玩，越贵的夜店，体现出她们越高的身价，混沌的光线里更是极其适合拍拍照片，在朋友圈里营造出暧昧的气氛。
《你好，有钱人》第一期：夜店女王“十三姨”
之前王思聪就曾被拍到带着豆得儿到夜店蹦迪，还曾经有个富二代把整个工体西路从第一家到最后一家夜店全包了，只为给一个网红过生日，每家店门口都铺上红毯，放上网红的照片，每个店里面都大概要花掉20万到30万。不久前，另一个富二代为女朋友过生日，现场拿了100万现金作为生日礼物。
属于晚上的夜店发生了太多精彩的、意想不到的、充满戏剧的故事，很多人觉得在夜店工作的人的生活，也像夜店本身一样丰富多彩，他们会和很多不一样的人约会，如果要谈恋爱绝对不能找在夜店工作的人，但有的时候，这反而是一个误解。
《你好，有钱人》街采：你为什么不去夜店？
李明是个夜店的MC，一次偶然的机会，他在慢摇吧里认识了自己现在的女朋友，女生也在夜店工作，是个舞蹈演员。每次李明换到一个新的城市工作，他都会和老板说：“我要带我的女朋友过来，如果你不用我的女朋友的话，我是不会过来工作的”，两个人经历了七年的爱情长跑，这七年里一直是一起工作的，从来没有分开过。
夜店的年轻人
子涵有一个非常好的女闺蜜，有次两个人一起在夜店玩，远远有个很高大的男生让自己哥们过来问他们俩是不是一对儿，子涵说不是。开始那个男生有点害羞，迟迟没有上前，反而是子涵主动过去把他拉过来一起玩。男生过来之后就跟这个女生聊天，现在两个人已经结婚有了孩子。
《你好，有钱人》第一期：夜店女王“十三姨”
在拥有夜店消费者和夜店工作人员双重身份的子涵看来，很多夜店人感情经历反而是零，当财富可以自由支配生活的时候，他们会奋不顾身地去爱，更加纯粹，不会有更多的计较。
夜店人的真与假
在夜店工作，难免会遇到形形色色、真的假的的人和事物，每个夜店人也都练就了自己的基本功——用不同状态和不同面具下的伪装去面对任何一个人。
夜店表演
当太阳要下山的时候，每个夜店人都带上了自己的面具出门，进入工作状态。酒喝到后半夜，很多在夜店玩的客人们都已经是“非正常人”，有的哭有的笑，有的唱歌唱一宿，还有的打架砸东西……但是无论客人是怎样的状态，是开心还是不开心，夜店人们都要有最得体的方法，保证他们能在这里发泄出去，玩得舒服。
子涵说，如果有摄影机将他们的工作状态拍下并且剪出来的话，绝对比电影要精彩很多，不过在夜店里工作的时间越久，见的越来越多之后，他们对自己的追问也更多了——我想要的最真实是什么？
“夜店女王”13姨
被称为“夜店女王”的十三姨，一直觉得夜店人才是最真的，她希望整个集团的工作人员不只是工作人员，而是兄弟姐妹，是家人。当集团里有人有了困难需要用钱解决的时候，第一个站出来的永远是她，最常挂在十三姨嘴边的一句话就是“钱能够解决的事情都不是事情”。
2014年的时候，下属于浩在澳门输了1000万，欠了400万，本来他都已经打包好行李，准备离开北京，在最走投无路的时候，十三姨找到了他，又带他去澳门面对这笔债务，表示“这个人我帮了，这个钱我来承担”。这件事情一直记在于浩心里，他很感激十三姨，因为是十三姨在他人生最无助的时候帮了他。
十三姨从不避讳“有钱真好”，因为自己的财富，她可以让女儿上最好的学校，在未来送她去最好的几个发达国家出国，能够给家人提供相对来说最好的医疗条件，给父亲找私人医生，让他随时随地接受治疗。有钱不是万能的，但是没有是万万不能的，她通过事业实现财务自由，获得安全感，实现自己作为母亲、作为女儿的价值。
《你好，有钱人》街采：有钱后你会做什么？
凌晨5点
氤氲的夜色和酒精的刺激都已经到尾声，夜店里狂欢的人们渐渐散去，重新到阳光下换上他们的另一重身份。我们再见到他们的时候，可能是不苟言笑的领导，是邻座羞涩内向的同事，是被一道数学题困住的少年……
（为保护受访者隐私，部分人物为化名）
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《你好，有钱人》
第一期
我们请到了“夜店女王”十三姨
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你好有钱人：夜店女王帮员工还400万赌债_腾讯视频
对夜店消费一掷千金的做法
听听“黑卡富豪团”怎么说
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寺库黑卡富豪团：中国典型性深度高端消费代表，寺库SECOO的忠实用户团，年奢侈品消费均在百万以上。
上流君：你好，有钱人！现在的年轻人去夜店可能一下子就喝十多万甚至几十万的酒，你怎么看？
黑卡富豪团A：去夜店花这么多钱买酒，我觉得不值。如果你是去喝法国波尔多酒庄的酒，包括我们一些收藏的好酒，它是真的值，喝到嘴里，能感觉到年代和价值。不过我觉得钱花在自己的爱好上是也值了，这是一件很奢侈事情，因为人喜欢的东西本来就不是那么多，为什么不让自己开心一点。
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这个已经是一年多前的答案了，自己也从小白慢慢的摸到了精酿的门道，有了独自一套的精酿啤酒三观。感谢点赞的知友，也很高兴将喜欢精酿啤酒的朋友带到这些店里去，也算为广州的精酿市场出了一份绵薄之力。这一年里广州也冒出了很多的精酿店，但是由于自己个人的原因，很多我都没有去过。我也不是什么美食美酒公众号，我只是一只三观不正的酒鬼，说的也许不是每个店家都爱听的，对于消费者也只是一个片面的参考，想看广州完整的精酿酒吧地图，各大美食饕客的公众号比我全，而且还有图有真相。但是酒吧好不好，酒好不好喝，都是很主观的东西，希望各位知友勇敢的去尝试，然后回来这里写写自己的感受。我想每一个在这个问题和答案下面留言的，心中都有着对精酿啤酒的爱。我也更新一下答案，黑体加粗字是我个人一些新的见解，希望对大家有所帮助。
1、啤酒小屋，建设六马路，现在大众点评有他们的店啦，叫黛梦德酒屋。我是从2013年开始接触精酿啤酒的，当时是通过朋友介绍，在建设六马路一个不起眼的地方发现一家专卖进口啤酒的小店，从此跳入了精酿啤酒的深坑。此店貌似没有名字，我们之间称呼为啤酒小屋，位置在the people‘s cafe附近，可以百度或者大众点评一下“people’s cafe”建设五马路店，找到它就可以找到啤酒小屋了，营业时间貌似是下午4、5点到晚上12点左右吧，大家都是坐在路边坐着小藤椅吹瓶子的。啤酒小屋以批发啤酒为主，顺带单卖，集合了比利时、英国、美国等国家比较流行的精酿啤酒， 款式很多，价格也非常怡人，零售价，比在酒吧喝要便宜好多。缺点是没有杯子，只能吹着瓶子喝，没有固定的位置坐，只能去店里自己搬个小藤椅在露天的位置坐着喝，但是也挺舒服。附近很多老外都过去喝，特别是星期五星期六的晚上，画面比较壮观。
自从工作变动之后就比较少去了，但是能在建设六马路这个块地方能喝到这个价位的啤酒，还是很不错的。其实更建议那些准备开酒吧的朋友去，毕竟人家是以批发酒为主的，单卖只是副业。
2、The Strand beer cafe，五羊新城。这是在五羊新邨地铁站附近的一家美式酒吧，以精酿啤酒与老板手工自酿啤酒为主，一家非常有爱的啤酒酒吧。位置有点难找，虽然大众点评上有地址，但是由于位置有点偏僻，导航过去要细心一点才能找到，如果找不到，可以电话服务生，他们会为你耐心讲解，营业时间是下午6点~凌晨2点，下午是有时候会有咖啡师煮咖啡，他的单品咖啡也非常不错，但是最近不是经常开。酿酒师David是美国人，自酿的手工啤酒很有特色，不同的时期会有不同的啤酒，如果喜欢重口的，可以试试uyang IPA，经过多次改良后，在苦味、香味上找到很好的平衡，我到店必喝。除此之外，还有几种Vedett IPA、La chouff等几款生啤、一些比较流行的瓶装精酿。每次介绍女孩纸去，她们都会对那款乐蔓果啤赞不绝口，但是作为重口的我是无法接受这种又酸又甜的口感。同时店里还有pizza、花生等小吃。非常好的酒吧，我是经常过去的。
设备也是越来越专业了，酒头也是越来越多，据说酒厂那边的酿酒设备也是越来越专业了，所以他们自酿的啤酒也是越来越稳定，同时各种生啤的种类也在持续增加。服务人员虽然换了几个，但是有爱的服务态度是一直不变的。我觉得Strand是广州里面少有的吧台文化比较好的酒吧，就算我时常一个人来也不会觉得闷，整条吧台都是可以聊天的人。除非是一大帮朋友去，不然吧台是首选位置。还有就是11点前店里不准吸烟，只能在户外吸，这对于非吸烟人士来说是福音。唯一的缺陷是当年的镇店之宝uyang IPA失去了当年的惊艳，没有以前那种各种水果香气绽放的感觉。 @Xurry Strand 希望你们帮各大酒鬼找回当年那款好评如潮的五羊IPA。
3、Beer Hardcore，花城大道。Beer hardcore是在猎德地铁站附近的啤酒屋，位置在花城大道和冼村路交界的嘉裕公馆下面的裙楼。他家有很多的瓶装酒卖，价格优惠，还有各种不同形状，不同牌子的杯子，便于品尝不同类型的啤酒。同时也有几款自酿啤酒卖，好不好喝见仁见智，dcore的优势在价格上，所以如果是一堆朋友过去的话是挺不错的。自己去的话比较无聊，因为相对于聊天，店员似乎更喜欢弹吉他，玩手机，看电视，吸烟。也许是我们的话题不在一个频道上吧，偶尔也会看到店员和某几位顾客聊天的。
4、其实我的生活轨迹很简单，基本就在地铁5号线上了。广州其实还有很多不错的精酿啤酒酒吧，像天河的NI bar，大塘的Restarea，恒福路的lazy guy，建设六tomatos对面的小巷的101世界啤酒，HMbeerstores，the hops等等据说也是不错的，只是我没有机会一一去探访。希望有知友去过的觉得不错的发点干货和大家分享分享。
希望大家都玩得开心！
目前的高票答案中说“荷兰乌得勒支大学专家调查发现全球男人平均5分24秒。”所以好像那个被采访女孩的 男朋友的 3分钟是正常的。
真的如此吗？
大家仔细想想，妹子在问这个问题，为此感到困惑的时候，有一个隐形的事实，那就是她肯定没有得到满足。如果我们在性爱的时候，女性没有满足，即使全球平均时间10分钟又怎样，对于她们来说，那也是早泄啊。
所以我们必须延长自己的交合时间，改善早泄的情况，满足女性。
先回答提问者的困惑：用手一分钟
我曾经用手也在一分钟之内，不过现在已经可以在持续看片的情况下撸管40分钟(两只手都酸了，就像你写字写的久了的感觉)。做爱时纯抽送30分钟左右（看当天身体情况）。下面是我个人延长时间的办法，不一定适合所有人。
首先是为什么会早泄？我个人有三点原因：
一是撸管的频率太高，天天撸，在一天之内还要撸几次(我最多的一次是初中放暑假一天撸了5次，最后已然无精可射)；
二是脑子里总想着情色，上网看黄色网站与情色，阴茎总是在勃起的状态，一旦真的自慰，很容易就射了；
三是在我们撸管的初期，和女性没有肉体上的关系，不需要在意女性的感受，因此我们总是以超快速的频率撸管，以便马上获得快感，久而久之，神经熟悉了我们的这套行为，我们也就早泄了。
那么如何靠自己延长撸管时间呢？
根据第一点失败原因，我们很自然得出解决方案，控制撸管频率，每周间隔起来撸个两三次就行了。
根据第二点失败原因，我们知道，控制看黄色影像和书籍的时间就好了。
难的是第三点，我们的神经系统已经习惯了早泄，现在究竟该怎么办呢？
我自己是通过以下三个级别的锻炼，逐步改善的。（出于自利的角度，我想告诉各位，千万不要去试，不要去练，也不要扩散这些方法，就让这种性能力属于极少数人吧，哈哈）
开始锻炼前请自行准备总时间50分钟左右的av，如果没有自己翻墙去谷歌pornhub或者xvideo下。不会翻墙？手机端有个免费的天行vpn，或者花个几十块办个一个月的付费vpn，下他个几百部。
第一级别:
每一点三秒左右撸管一次，按照这种固定频率撸管100到500下休息30秒（视个人情况而言，我最开始100下就快不行，到后面慢慢加到500下休息一次），总时间坚持30分钟以上。记住，我们现在的目的不是为了爽，所以不要快速的撸。
我得再着重强调一下，是固定频率，不管你看的片里面男优搞得再快，女优叫的再浪，你都必须稳如泰山，一下一下慢慢来。
这样做有什么好处呢，最主要的好处是在做爱的时候你不会突然控制不了自己，突突突快速结束。另一个额外好处就是，如果你按照这个频率来撸管，特别神奇的是，阴茎会变得非常硬，即使你射精之后二三十秒后都还是硬的。（缺点就是硬的鸡鸡有点痛）等到能够连续撸1000左右的时候，就可以试试第二级别了。
第二级别:
别的不说，大家得先去买瓶润滑油。有了润滑油，就开始我们具体的第二步锻炼。
首先，把润滑油涂在手心和手指前端上，把龟头也涂上油。
然后用手心和手指包住龟头，开始我们的旋转。
和第一级别类似，我们按照固定频率旋转，慢慢增加旋转的数量。因为这样的方式非常刺激，所以刚刚练习的时候旋转50次就可以停下来休息一会儿，等到射意退去，再来旋转龟头。龟头非常敏感，坚持非常困难，但锻炼总时间无论如何还是坚持20分钟吧。
同样的，坚持500下左右旋转后，可以进入第三级别。
第三级别:
阴茎耐受力增强了不少，这个时候可以模拟性爱了，所以必需的一个工具就是飞机杯（推荐日本名器系列003ol）。
在前两个级别的锻炼后，我个人抽送600下后就有射意，所以也是老办法，休息，然后继续抽送，总时间锻炼30分钟左右。
就像跑步一样，我们最初可能一公里就累得不行，但如果长时间持续锻炼，最后一定可以轻轻松松一万米。自慰，抽送，也是相同的道理。关键是逐步增加难度，长时间持续锻炼。
一步一步锻炼到这个时候，哪里还有早泄的影子。
但是，抽送半小时以上，就是很棒的性爱了？
大错特错！
从头到尾我们都没有讨论和我们做爱的女性伴侣，没有她们的感受反馈，我们怎么可以妄下判断呢。
不过这些都是性爱的角度了，就问题本身我已经答完。
助大家早日脱离早泄苦海！
1.
小明和爸爸在一起洗澡。
小明：“爸爸，为什么咱俩的jj不一样大啊？”
爸爸：“傻孩子，你年纪还小等你长大了就…………卧槽！你的怎么这么大！！！”
2.
小明：“李老师，你好漂亮，我可以做你男朋友吗？“
李老师：“不行，你太小啦。“
小明：“我才不小呢，连我爸爸都夸我大！“
李老师：“我是说我不要小孩子啦！“
小明笑着说：“放心吧！老师，我会小心的。“
李老师：“滚！”
3.
小明：“李老师你现在答应做我女友了么？“
李老师：“滚出去！滚！“
小明：“李老师你不要生我的气了好么？“
李老师：“从现在开始你问我任何问题我的回答都是……滚！”
小明笑着说：“李老师，要不要一起滚床单？”
4.
小明的作业中写道“爸爸的蛋上有很多皱纹”。
李老师看了后很不高兴，在作业评语上跟家长反映“不要什么地方都让孩子看”。
小明的爸爸很委屈的回复“孩子只是少写了一个脸字。”
5.
李老师很不喜欢小明这个小流氓，所以总是故意刁难他。
李老师：“小明站起来，背诵一下昨天的课文。”
小明站了起来，低着头憋得满脸通红，却一句话也不说。
李老师：“小明你怎么回事？到底会不会？好歹吱一声啊！”
小明：“吱！”
6.
李老师今天又故意让小明难堪。
李老师：“小明站起来，用'况且'两个字造句。”
小明：“老师，这个我会！我还可以一句话里用多个况且造句。”
李老师：“哟？！还会造排比句？说来听听”
小明：“前面一辆火车开过，况且况且况且况且。”
李老师：“滚！”
7.
因为李老师屡次的刁难，小明开始厌恶学习，学习一落千丈，今天考了个不及格。
回到家，小明战战兢兢地告诉爸爸：“爸，我今天考了59分。”
小明爸爸很生气：“什么？！你这个不争气的东西！下次再考不及格就别叫我爸！”
第二天小明回到家：“对不起……哥”
8.
应评论区街坊邻居的舆论攻势小明家出现了家庭伦理问题，小明的爸爸一直怀疑儿子其实是弟弟，导致了家庭失和最终和小明妈妈离婚。（后经DNA检测小明真的是爸爸亲生的，离婚后小明跟了爸爸。）
这一天小明又和爸爸去澡堂洗澡，小明走着走着脚下一滑往后仰倒，慌乱中捏住了爸爸的丁丁才没有摔下去。
小明爸爸：“臭小子，得亏你判给我了，要是判给你妈了今天非摔死不可。”
9.
单亲家庭的生活很困苦，小明终于忍不住心中的委屈向爸爸哭诉起来：“爸爸，我想要妈妈～～”
小明爸爸：“那个……嘿嘿……你李老师不是还未婚么”
小明想起8个故事前爸爸偷偷让他接近李老师的吩咐，若有所思………
10.
在小明不懈的努力下终于撮合了李老师和爸爸的约会。
小明爸爸：“李老师，呵呵呵……你好。”
李老师：“你就是小明的爸爸吧，看起来这么年轻啊，我还以为皱纹很多的。”
小明爸爸：“其实，呵呵呵……小明的作业写的才是真的。”
李老师：“讨厌～”
11.
一年后，李老师终于成为了小明的新妈妈。洞房花烛夜，小明的爸爸也终于如愿以偿。
半夜里，只听李老师怒骂道：“卧槽！你的怎么这么小！！！”
第二天。
李老师满脸怒容说道：“小明总夸自己大我还以为遗传自你的！难怪你从来不肯开房还说你是信基督教的，你…你这个骗子！你还敢说你是基督教的么？”
小明爸爸：“呃……鸡…鸡犊儿教。”
12.
李老师：“小明爸，我要跟你离婚！”
小明爸爸：“别啊，我jj小但是我脑洞大啊，我可以给你很好的生活的。”
李老师：“哼，你这种脑洞大，jj小的人太多了，评论区里就有一堆！！！”
小明，小明爸爸放眼看去：“真的耶～～”
（好了，我在这里已经做好全防御姿态了，评论区你们尽管放马过来吧！）
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我这车开着，脚都还搭在刹车上，评论区你们已经油门踩到底了，不要太过分! 居然家庭伦理剧都出来了。XD
《小明，爸爸还有李老师的故事》番外篇请转至评论区阅读
自我吐槽一下，为什么我好好写回答都没有人看，这种低俗笑话却迎来了千赞。知乎到底怎么了啊啊啊啊啊？这和我想要做的不一样啊～～
回馈社会，私人珍藏笑话第二弹！！
13.
刘备吃饭的时候总爱放屁，又臭又响。这一天吃饭的时候他突然感到一阵腹胀，知道又有屁要来了，灵机一动对身旁的张飞说：
“三弟，你听我模仿布谷鸟的声音好不好？”
说完他嘴里“咕咕咕”大声喊着同时掩饰着他放屁的声音。
刘备：“三弟，你听我模仿得像不像？”
张飞：“大哥对不起，刚才你屁太响了我没听清。”
14.
刘，关，张三人一起去露营，三人并排同睡一帐篷，大哥刘备睡中间。
晚上三人都做了梦，梦中呓语不断。
第二天一早刘备问二人是否做梦了，为何呻吟整夜。
关羽羞涩的说：“大哥，不妨你说，昨夜我梦到了自己在zuoai。“
听言张飞也接着说道：“诶，好奇怪，昨晚我也梦到了自己在zuoai。“
两人转过头看着刘备：“大哥你梦到什么了，莫非也是zuoai?”
刘备：“嗯……非也，昨晚我梦到自己在滑雪。”
15.
先说对你的直观看法：一般朋友，不到备胎。
追女神是一个需要耐心韧性和始终清醒的感知的过程。大多数人结束追女神是因为他坚持不住逆水行舟，承受不了压力打击。所以是不建议你追她的。就让神跟神玩去吧，你一凡人掺和啥。
但是我猜我劝不住你，所以既然你要追，最重要的一点，就别把她当女神了，不是说不尊重她仰慕她，而是要把她当成一个普通的女孩看。因为不论是谁都会希望有一棵大树可以倚仗。
然后讲下方式吧。能不能追跟熟不熟关系不大。比起要么朋友要么表白这么惨烈还是有稳妥的方法的。
如你所说的这情况你们只能算是朋友，连好朋友都不算。至于暧昧或者恋爱更远的没边。先试着跟她往好朋友发展。试试增加交流的频率和深度。当然介于你的描述你是有可能和她说不上话的。那你还是要先走下面一步。当然知乎上撩妹贴多的是，多找几方面看看。
要有话题有话语权让她眼里有你，性格有魅力是基本的，还得有闪光点吧？唱歌看书跳舞不说各类运动网剧和一些有内容的综艺要懂点吧？进一步说一些能力譬如程序ps电路经济心理学之类的学科外专业技能要有一门吧？再不济旅游摄像这类爱好得有吧。你也看到了她可以玩的人多，朋友圈广，这意味着她认识很多优秀的人。就算她有喜欢小男人的可能你也得具备专业外的一项挣钱的能力。总之，拿什么把你和别人分开这很重要。
如果你能跟她熟络起来，进入好朋友的阶段。稳定下来后就可以适当暧昧一下。譬如挑逗啊似有似无地撩一下。这个千万不要频繁，节奏你自己看。如果能得到积极的回应而非敷衍，那就不是没戏，大约有了最多1成可能。之后就保持吧，如果你看到她乐于此并且有加深感情的趋势，就随着走。譬如她会跟你说暧昧不清的话，你就可以试探地说明显一点，看她反应。之后的事就看你自己了。
表白不要急。那是胜利的欢呼而不是冲锋的号角。
九十年代，香港的黑帮电影《古惑仔》风靡内地。直到两千年刚过，余温仍在。
古惑仔对当时的年轻人影响还是很大的，以至于短短一个夏天，我们那个六线小城市冒出一堆小混混，成为一颗颗黑涩会的新星。
他们喷半瓶啫喱水，把头发拗成怪异的造型，穿着人字拖，在小城里逛来逛去。
可惜，城市实在太小了，逛着逛着，就会遇到另一堆闲逛的人。
那是道上的朋友，他们彼此聊聊大哥是谁，然后发烟，一起坐在马路牙子上抽，或者撂下一句狠话，继续各走各的路。
那会，游手好闲的小青年似乎找到了另一种寄托。
看！不好好学习，也不去打工，也是可以有出路的。去道上混，收小弟，抢地盘，泡马子，也他妈能功成名就，当个一方，嗯，一片诸侯。
人生嘛，就应该有很多种可能性的，对吧？
有个远房亲戚，从我妈那边的关系来说，是我拐了几个弯的一个表哥，就是那时从深圳回来的。
表哥一大爱好，就是站在家属院门口的路灯下面，和我们吹嘘他辉煌的人生经历。
表哥那年二十岁，在深圳当过五六年电工。
不过，当电工只是表面假象，他真实的身份，是在道上混。这是他自己说的。
跟过几位黑道大哥，经常出入各种夜总会，据说势力大大的，钱多多的，玩过的马子一打一打的。
他只要一句话，没有人敢说个不字。手下有二百多个兄弟。每天晚上酒池肉林，挥金如土，还有各种正点的小妹投怀送抱。
他叫邓国强，但是道上没有人知道他的真名字，只把他叫，强哥。
当时我们还是一群中学生，内地六线城市的小土鳖，正处在对人生，对花花世界，对异性，懵懵懂懂的阶段。强哥真尼玛，如天神下凡一样，指点迷津，高大伟岸。
我们一群小伙伴，每次吃完饭去院门口玩，他准在那。于是我们就去听他讲他在深圳的风云往事，代价是我们要凑钱给他买一包烟，钱如果不够，就买一包锅巴，馍片，海带丝，花生豆，都行。
那天我们正在聊古惑仔，聊洪兴社，聊铜锣湾的扛把子，聊得热血沸腾。
强哥吐了一口烟，说：我见过陈浩南。
于是我们立马安静了，一群人星星眼。
强哥接着说：有一次山鸡他们在深圳遇到了事，我刚好那段时间不太忙，认识的人也多，就帮了他个忙。
哇，后来呢？
后来，陈浩南专门到深圳来谢谢我，我们就算认识了。我还答应他有时间去香港和他开游艇，他有一包顶级的哈瓦那雪茄和82年的拉菲，让我一定要去尝尝。
说到这里，强哥微笑了，接着说：这些东西我不稀罕，我尝得多了，答应他就是给他个面子。不过陈浩南人还不错，我们还准备在香港干一票大的。
路灯照着强哥的侧脸，和他脸上谜一般的微笑，俨然一尊胡子拉碴的蒙娜丽莎。
我们当然不懂什么哈瓦那，什么拉菲，不过确实被强哥的气场镇住了，也不敢问他干一票什么大的。
我们学校的校花，是高二的一个女生，现在回想起来，是女神+学霸的那种。
校花肤白貌美，身高腿长，气质高冷，因为是女神和学霸，所以从家长到老师，都对她保护的无微不至。
据说她拒绝过的追求者，手拉手可以绕操场三圈，其中包括高三的篮球队长和学生会主席。
而且，校花他爸还是很牛逼，有硬后台的那种。
这种女生，大家基本望而却步。但如果有个人敢追她，那个人肯定是强哥！
强哥有句名言：世界上的女人分两种，一种是一泡就泡上的，另一种泡一段时间才能泡上的。
自从每天晚上给不同的小年轻布道，强哥已经聚集了一群粉丝。后来强哥直接把道场从家属院门口，转移到了我们中学门口，每天下午放学，总要叼着烟，侃侃而谈一阵子。
尤其是每次讲泡妞心法的时候，他身边聚集的人最多，稻花香里说丰年，听取人生经验。
为了证明自己的方法正确，顺带展现自己从深圳带回来的中国最新潮的个人魅力。
强哥决定追校花。
表白的日期定在一个周五，是提前通知的，于是我们好多个粉丝早早的放学，到学校门口等着，学习，观摩，起哄。
强哥更是提前精心准备。借了一辆125摩托，戴着墨镜，叼着哈德门。
现在回想，要多土有多土，可当时那架势，简直江湖气爆棚，秒杀了以前所有在学校门口装逼的小混混。
我们就耐心地等，直到校花走出校门的那一刹，我们兴奋极了，大声喊：
强哥，上！强哥，上！
更多的是跟着瞎起哄的。
强哥喉结动了一下，但是墨镜完美地掩饰了他的紧张。
他用略微颤抖的食指和中指，像任何一个老烟枪那样，老练地夹住烟屁股。
然后双臂伸展，把校花拦住了。
突如其来的爱情攻势让校花猝不及防，她改变方向，想尽快从强哥旁边绕过去。
但是强哥可是带过两百个兄弟，混深圳黑道的人啊，身经百战了，什么大风大浪没见过？他一边露出猥琐的微笑，左挡右挡，就是不让校花过去。
校花皱着眉，表现出极端的厌恶，但是在众目睽睽之下对付这种小混混，她还是嫩了点。
几个回合后，校花站住不动了，强哥也站住不动。他丢掉烟头，准备开口说话了。
我们一直在等强哥开口表白，一直非常感兴趣，怎么说，说什么，才够江湖，才够国际，才会带着从深圳大梅沙吹来的海风。
然而
还没来得及开口，强哥就被一个彪形大汉从背后拘住了脖子。
强哥企图反抗，又被大汉一把抓住了手腕，墨镜也打掉在地。伟岸的形象瞬间变成弱鸡。
出师未捷身先死，长使英雄泪满襟。
小兔崽子！
哪个班的？？
说！！
强哥就这样被彪形大汉押到校长办公室。因为强哥是社会闲散人员，无法处分，校长勒令保卫处要加大对校门外一百米，二百米，不，五百米，五百米范围内的安保，不能让学生出任何人身安全问题。
同时，我们这一批强哥的粉丝，被严厉批评，今后不得结交社会不良人员，更不得把不良人员带到学校附近，违者开除。
校花从那之后更安全了，每天放学都有一辆小车早早等着，接她回家。除了司机（那位彪形大汉）之外，还多了一个保镖。
这件事情之后，强哥的气焰收敛了。虽然还是吹牛，但是已经不去学校门口了，只在家属院门口的路灯下。
听他吹牛的人越来越少，年龄也越来越小，没人再给他买烟，买锅巴了。
——————
王小波说他在二十一岁时，
我有好多奢望，我想爱，想吃，还想在一瞬间变成天上半明半暗的云。
后来我才知道，生活就是个缓慢受槌的过程。人一天天老下去，奢望也一天天消失，最后变得像挨了槌的牛一样，可是我过二十一岁生日时没有遇见到这一点。我觉得自己会永远生猛下去，什么也槌不了我。
我觉得那些零基础还要夸夸其谈的人，瘫在沙发里还幻想白日飞升的人，其实就是在给自己的眼高手低找个掩体。
没探索过世界，没吃过亏，也没想好摆个什么姿势，来迎接生活。
强哥半年后去了厦门，听说是个很不错的电工。
—END—
又到了啪啪打脸和敲碎玻璃心的激动时刻了。
一、学生会
很多大学生，都以进学生会为荣。
每次竞选前，都会费尽心思的讨好辅导员和周围的同学，就为了在关键时刻投自己一票。
前不久，在知乎上看到一个问题，问的是学生会的干部权力真的那么大吗？问题描述的是一名大学女生被学生会的学生干部强迫陪酒，拒绝后被威胁的内容。
我看完题目的描述，哑口无言，可能是我年纪大了，不了解现在年轻人心中所想。
然而，进学生会的理由很多。
有的学生，是为了加学分。
这样就可以在期末的考试总成绩上多增加一点，对于奖学金的申请也会有些帮助。
有的学生，是为了满足虚荣心。
他们一边对辅导员和校方领导阿谀奉承，一边又享受着对学生会中的基层同学，没有进学生会的普通同学管理上的满足感。
有的学生，是为了得到更多的锻炼。
他们想通过学生会这个平台，去接触更多的优秀同学，优秀资源，校内资源，校外资源。
这些都没错。
但请记住，即使你是全世界TOP10的大学，也不要在毕业投简历时，洋洋洒洒的在工作经验那一栏里写上学生会的太多经历。
你为学生会从商家那里拉了几千块的赞助，是不是觉得自己牛逼的要发光了？
其实商家看重的是你学校的这个平台，而不是因为你的三言两语就打动了他。
你找来ABCDEFG公司，在学校里举办了一场活动，是不是觉得自己化身学校大使了？
年轻人，这真的不是你所谓的资源整合。说好听点，这叫搭桥，说的现实点，这叫跑腿。
请记住，在今后的面试中，HR关心的是你的简历内容，而老板关心的并不是制作精美的简历，而是会问你，你在这么多的实践中学到了什么，以及如何把这些实践经验作用到公司的发展中。
二、自我认知
在学校里，你的交际圈除了学生，就是学生。
请同学帮忙时，只不过是一顿饭的邀请，或者美言几句而已。无论你毕业还是在校，当你与社会上的人群打交道时，对方是卖煎饼果子的大妈也好，是腰缠万贯的老板也罢，一定要记住，对方不会看你是个学生就会无偿的帮助你，即使这个忙对于他们来讲轻而易举。如果真的二话不说就帮了你，请保持警惕，他们会在某时某刻向你索取回报的。
你是大学生，是祖国的新生代力量，这很好。
但一定不要任何事情都以“我是学生”自居。
老板，你看我还是个学生，能不能......
美女，你看我还是个学生，要不就......
这是典型的弱者思维。
难道就因为你是学生，吃个饭必须打折，不打折就是欺负弱势群体吗？
难道就因为你是学生，买个东西必须便宜点，不便宜就是没有同情心吗？
说的再现实点，这已经不叫弱者思维了。
这叫弱智思维。
三、人脉，资源
这个坏习惯，我一般称它为臭毛病。
很多学生，经常挂在嘴边的就是“我认识某某某”，“这个公司老板我以前和他合作过”，“没事，这人我熟，你就说是我朋友，他会给面子的”等等，太多太多。
如果你挂在嘴边的“某某”和“谁谁”是你的同学，那无关紧要，因为在校的大学生中，友谊还是比较单纯的，同学之间你帮我，我帮你，无伤大雅。
但是如果你嘴边的这些人，说的是社会人群，那请你不要想太多，不要认为自己在他们身上占了多少便宜，不要以为自己可以和他们称兄道弟。
我可以非常负责任的告诉你，所有的私企，所有的老板，无论他的生意规模有多大多小，买袜子还是搞房产，在他与你称兄道弟时，在他对你倾囊相助时，最后哭的一定是你。
你开创业公司需要钱，我投了你。
你家里有困难需要钱，我借给你。
你在下雨天打不上车，我开车送你。
你找不到工作很心烦，我给你引荐。
我帮你，不是因为你这个小伙子长得阳光，充满朝气，每天都是打鸡血状态。
我给你十万，我要的是成倍的回报，只有达到我的预期，我才会想更进一步的了解你。
达不到，我会第一时间玩死你。
我帮你，不是因为你这个小姑娘嘴甜会说话，是不是需要工作上，家庭上，爱情上的帮助。
我只有一点，那就是你的身体。毫不费力的帮你解决困难，换来的是长期床友，傻子才会拒绝。
四、职业规划
绝大多数的大学生，他们固执的认为自己在大学里学了四年的专业，毕业后就一定要从事这个行业的工作，否则大学花的学费和时间都浪费了。
在这点上，我相信是大学生群体考虑最多的问题。
我是美术专业，毕业就一定要当美术老师，一定要去开画室，一定要去广告公司做设计。
我是计算机专业，毕业就一定要去编程，一定要去研发产品，一定要去开发软件。
这不叫做职业规划，这叫职业设限。
每年的大学生就业人数，失业人数，在网上随处可见，毕业季被叫做分手季，失业季，这不是一句废话。实际上，每年毕业季的失业率，网上说的数据只占现实中真实数据中的冰山一角。
很多大学生都会为毕业感到焦虑，认为自己除了所学专业，再无一技之长。如果不从事这个行业，那岂不是会饿死？
每年的应届毕业生，从事什么行业的最多？
销售，行政。
难道这些应届生都是销售和行政专业吗？
当然不是。
那为什么还去一个自己陌生的领域工作呢？
锻炼。
找不到专业对口的工作。
五、追求公平
很多大学生认为，一个人做了伤天害理的事，将来一定会得到报应。这点我很认同，但认同的不是这句话，而是认同这些大学生的善良人格。
杀人，抢劫，小偷，强奸。
这些是伤天害理，因为已经用犯罪手段触犯和影响了其他人的利益与身体。
投机，钻营，阳谋，阴谋。
这些叫做商业手段，我用100块钱，赚了100块，你不说什么。我用1块钱，赚了100块，你就会说投机倒把，早晚有报应。
当我在大学生身上赚钱时，无论我赚了多少，你都会说是在压榨大学生，就只会欺负比自己弱小的人，有本事去欺负比你强的人啊。
一个商人，为什么被说在商言商？
因为只有利益才是商人的最终目标。不要说心存善念，正大光明。
当利益足够大时，商人连命都可以不要，更何况那些所谓的善良与人格。
说的再直白些，为什么越来越多的人瞄准了大学生市场？是因为大学生群体都是傻子，都智商低吗？
当然不是，其实就是你说的那样，大学生是某个阶段的“弱势群体”，不赚你们的钱，难道去和比自己厉害的人硬碰硬吗？
更有一些大学生认为，钱不是唯一追求，只认钱，太肤浅。
我说，有这种想法的人，兜里都没钱。
当你有了足够的钱时，才会去追求金钱以外的其他事物，因为那时的你，已经有了足够的底气。
职场有真情，商场也有真情。
社会很现实，社会也很美好。
一尘不染的你，早晚会铜臭缠身。
愿你在面对足够的诱惑时，不忘初心。
命，是弱者的借口。
运，是强者的自谦。
打个广告先，欢迎关注我的专栏康贱猫的猫窝 - 知乎专栏，不定期更新各种用车知识，驾驶技巧，汽车文化，新车试驾，汽车原理等等任何与汽车可能相关的东西。
有心学习驾驶技术是好事，题主加油，各位看官也加油，如果你因为各种原因买了手动，且喜欢驾驶，祝早日学成，成为手（zhuang）动（bi）阵营中的一份子。
对于某些比较高阶的技巧，答应我，不要轻易尝试好么，知道有这么个东西就好了（乞求脸）
有好多答主认为手动档麻烦，复杂，恼人，认为买手动档完全是因为便宜。我承认，挺大一部分人选择手动的原因是其售价相对低廉，但不可否认的是，还有另一部分人，因为纯粹的乐趣而选择了手动档。这乐趣也正来自于这个离合踏板。
大部分人把车当作交通工具，认为操作越简单越好。这自然是正确的。但偏偏就有这么一部分人，他们把汽车当玩具。这么说吧，自动档好比没有root的手机，虽然安全稳定，但总有种戴着镣铐跳舞的感觉。手动档好比root之后，稳定性稍差，但自由度和乐趣直线上升。这也就是为什么只有发烧友会选择root自己手机的原因了。毕竟一部能日常稳定使用的手机才是大众消费者需要的。
很不幸，我就是那种把车当玩具，把驾驶当乐趣的人。就算把两台同款的车，一台自动，一台手动，放我面前让我挑，我也会毫不犹豫选手动。这叫信仰。
再强势打个广告。光会往前开怎么行？如何倒车入库教程如下（简单易学，解决新手一切烦恼）。
真实道路中，如何倒车、侧方停车？ - 康贱猫的回答
另外有关驾驶经验可见有哪些只有经验丰富的司机才知道的驾驶技巧？ - 康贱猫的回答
本文开头重申，在没有熟练学会驾驶基本功之前，切勿盲目尝试。后果自负。（已经有同学盲目尝试原地烧胎导致离合器损毁了）另外，请遵守交通法规，安全驾驶。
很多时候，知道有这么一种乐趣就好了，想亲自体验的话，请先练习基本功。 走路还没学会就学跑步是会摔的。
本文目的旨在用通俗易懂的语言，简单阐述手动档的各种乐趣以及各种技巧的操作方法。
具体理论分析以及详细描述略过。。。不然光这些内容就够我出本书了。。。
本文并不涉及手动自动熟优熟劣，自动档是汽车进化的大趋势，但手动档也有自己的独特魅力。
文中很多技巧在新手看来是难以置信的，容易击碎现有三观。三观被毁之后请不要忙于否定我的说法。慢慢学习，亲身实践。你会发现多数情况下，你在驾校里被驾校师傅建立的三观是不完整的，有些甚至是错误的。
所有技巧都是网上能找到的常用技巧。但是我融入了自身实践经验，并给出相应的练习建议。
这其中包含着我一路走来的各种弯路和各种教训。且看且收藏。。。
所有技巧仅作为提升驾驶乐趣（也可以单纯拿去装逼）的一种方式，并不是必须学会的。即使不会也不影响日常操作。
由于内容过多，且有些杂乱，身为强迫症的我实在看不下去了，在这里做个目录。
跟趾操作技巧车速与档位的对应关系两脚离合操作技巧亮刹车灯加速技巧降档超车技巧烧胎起步技巧弹离合技巧无离合换挡技巧（周年纪念作大死版）0.2秒极速换挡技巧推启动技巧刹车技巧（手动自动均可使用）apex过弯技巧（手动自动均可使用）红线换挡无刹车减速无刹车无离合驾驶技巧（装逼装到飞起）动态起步小窍门（实用技能）跳档快速起步（实用技能）甩尾！我们要装逼装到底！空档滑行利与弊如何告别手刹车以及坡道停车小技巧trail breaking技巧（经@Jason同学提示，还是放点赛车技巧上来吧）j turn快速调头（花式作死技巧，从4000以后基本都是花式技巧了，已偏题）甩尾入库（是不是太炫了一点？）前驱车花式平移入库（为了装逼而装逼）花式杀猫极限加速技巧（我都说了新手就别尝试了嘛）穷人必备，推车技巧山路引擎制动小tips以及两脚离合跟趾操作技巧用排气声替代喇叭
想快速跳跃至相关内容，请认准分割线以及下方标示即可。
以下正文：
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1.跟趾操作技巧：
（这年头自动档都这么普及了，真的还有人想学跟趾么？）
如果真的是为了驾驶乐趣，那就练吧。
跟趾这东西会了之后真的就变成了一种习惯，踩刹车的时候脚掌自己就横过去了。
跟趾说穿了无非就是在踩刹车的时候顺便补油降个档。
有人在评论里提到说现在车都有同步器了，所以不用补油。其实并不然。同步器同步的是中间轴和输出轴的转速。也就是说你可以顺利挂进档。但是抬离合的时候同步的是中间轴和飞轮的转速。如果不补油，就会顿挫。
最终效果如下：
https://./video/906924494545879040
弯前轰油的声浪真的很动听。装逼利器啊有木有！！！别人在踩刹车，你还在使劲轰油门啊！！！新手乘客直接尿裤子啊！！！
跟趾有两种脚法，一种是用脚跟横过去点油门。还有一种是脚掌左侧踩刹车，右侧踩油门。前者适合油门刹车踏板间距较大或者高低落差较大的情况。后者适合踏板高度相差不大且相距比较近的情况。
配个图显得高大上一些。。。诺，这是第一种脚法。（不想下楼去车里拍，姑且拿这个凑合吧）
这是第二种脚法。
一般情况下只需按个人喜好掌握其中一种即可。但是技多不压身嘛，目前顺手的方法换台车或许就不行了呢？
先把思路理一下，到底要怎么踩。如图（图侵删）：
晕了吧？我猜你晕了。我来解释一下。
第一图的意思是直线大油门加速。啥都不用管。
第二图，开始入弯前直道刹车。这时候只踩刹车。
第三图，由于要换档，于是踩下离合。
第四图，为了补油，右脚轰一下油门。
第五图，转速匹配到位之后，松油门，抬离合。
最后一图，大油门出弯吧少年！把那些不会跟趾的孩子甩在身后！！！这时候他们还在换档呢。
插一句，如果要从5降到3，请重复以上步骤2次，即5-4，4-3。
废话了那么多，赶紧操练起来吧。。。
从头开始练习的话先练补油降档。练到每次降档抬离合时无顿挫，且各个转速和档位都能顺利跳跃，基本就可以进行下一步了。（具体方法见下文）
第二步就是熄火练脚法。因为在行使过程中练习很容易手忙脚乱的，推荐先在熄火（注意！这点很重要）的情况下原地练上个几百次。直到这个右脚点油门和左脚踩离合的配合动作成为条件反射或者说肌肉记忆。总之要练到不用动脑子就能做出这动作。
第三步，找片空地，自己练练吧。前几次肯定会很忙乱，多练几次就好了。逐渐增加刹车力度和换档速度，直至流畅。
第四步，在空地上熟练掌握之后，就能上街实操了。推荐从红灯练起，一路从5依次降到2（记住是依次，直接到2也不是不可以，但是箱子或者发动机坏了别找我）。多练几个来回，自然就能再熟练一些。熟练之后可以去山路练习，下坡刹车且强制降档之类的。
第五步，在以上操作都适应之后，就可以开始追求动作的精度了。首先是刹车，在点油门的时候要保持刹车力度不变。其次是油门，要刚好点到上一档的对应转速，直接抬离合不能有顿挫。
第六步，如果你完成了以上五步，基本就已经可以算是学成了。不过如果你真的想挑战一下自己，那不妨试试两脚离合跟趾。相比普通跟趾，多了一个空档抬离合轰油的动作。具体原理参见两脚离合。
顺便说一个比较奇葩的用法。驾校坡起是不是很多人的恶梦？在低速跟车或者坡起的时候，可以练习跟趾。右脚脚尖保持刹车力度的同时用脚跟轰油，并配合离合起步。可以创造出自动档般的效果。绝对不会溜坡也绝对不会熄火。（当然，等你练会了这个，还怕考小路？）
这个动作的难点在于刹车力度和油门的把控。
说一下关于踏板位置的问题。其实作为一个热爱驾驶的人，不能因为硬件条件不足而屈服。我个人觉得油门稍微比刹车低一点反而比较好踩。因为踩刹车的时候你的脚是会向下一段距离的，如果这时油门与刹车在同一平面，才算真的顺脚。
油门过高或者过低，只要自己顺势调节脚法就好了，如果觉得因为高度不合适导致发挥失常，那只是技术还不到家罢了。
把跟趾用得出神入化之后，无离合换档技巧无师自通。
至于别的技巧嘛，两脚离合换档会不会？降档超车会不会？起步烧胎会不会？只看转速表开车会不会？弹离合会不会？推车启动会不会？0.2秒疾速换档会不会？点亮刹车灯同时加速会不会？左脚刹车会不会？切apex过弯会不会？红线换档会不会？不踩刹车减速会不会？只用油门踏板开车会不会？（综合了无离合换档与无刹车减速的终极技巧）
以上都是为了装逼而装逼的技巧，终极奥义，漂移会不会？
开车的乐趣太多了，手动档就更多了。还想要其他教程？求我呀。。。。。？（打贱猫时别打脸谢谢）
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为了上下文更好的学习，先更新点干货（图侵删）。
这图是网上找的车速与转速对应图。
别照抄，每款车都不一样。可以自己照着做一个自己车的图方便记忆。
图中纵轴是车速，横轴转速。换挡的时候，可以姑且认为车速不变。
同一水平线上的车速是相等的。比如40码，对应1档就是5250转，2档就是3000转，3档就是2200转左右。
换挡时，只要你的转速与车速的点正好落在相应的转速线上，这就是一次完美换挡。
比如在2档3000转，想升3档。那么在2200转的瞬间抬起离合，是不会有任何顿挫的。
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3.两脚离合。
先说说哪种情况适用。在变速箱基本配备同步器的今天，两脚离合作为挂档技术，实用性已经很小了。但是对于提升驾驶乐趣，还是很有帮助的。
具体适用情况有2种。第一种（也是我最经常用的）是在低档位大油门轰到高转速之后，利用两脚离合顺利过渡至高档位。最大程度保护同步器。比如城市快速起步的2跳4。
第二种是在同步器不幸坏了的时候（这次还是我。。。）。如果不用，也不是挂不进档，只是排档杆有明显的弹手的感觉。
如果你是为了向副驾驶炫技，这种操作只会让你显得有多动症的倾向。
那么要怎么做呢？很简单。在练会了跟趾之后，你对发动机转速和车速的匹配应该已经很熟悉了。在踩下离合之后，将档位拨至空档位置。抬离合。等转速回落至目标转速的瞬间，踩离合挂档，再抬离合。
降档的时候也是一样。只不过中间不是等转速自然回落，而是人为补油至目标转速。
稍微讲一点原理吧。不关心的可以略过下划线部分。。。变速箱里面有个中间轴，这东西一头连着发动机，另一头连着车轮。所以在空档抬离合的时候，只连着发动机。在档位里但踩着离合的时候只连着车轮。空档且踩着离合的时候啥也不连着。
换档的时候，先踩下了离合。这中间轴的转速于是就跟着车轮转速跑了。但是你换档之后其实齿轮比就变了。但是车速没变。怎么办？匹配不上啊！！！同步器说，我来。于是就强行把它俩配上了。
如果同步器说，你们自己玩吧，我罢工了。那就只好靠离合器了。先摘空档，抬离合。此时中间轴与发动机相连。通过匹配发动机转速来人为同步中间轴转速。这时再抬离合，挂档。巧了，转速刚刚好匹配呢！！！
具体实战例子就是城市快速起步，2档轰到60码。此时需要进4档或5档巡航。2档的时候大概4000转，4档却只有2000。两脚离合虽然比普通换挡动作慢，但是刚好和发动机转速从4000降到2000所花的时间基本相同。那你就在不损耗变速箱的前提下完成了一次顺畅的换档。同时完成了一次成就感的积累。
ps，正常升档或者降档的情况下除非你闲着蛋疼，不然正常操作即可（每次换档都用的话我自己都嫌烦）。
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4.亮刹车灯加速小技巧。
这玩意其实是跟趾的变种。操作方法无非就是踩着刹车的同时踩油门。
用来干嘛呢？有两种用途。
第一种是弯中加速的同时点刹车抑制推头（严重不建议新手尝试，有生命危险）。
第二种是戏耍（别开斗气车）后方车辆，让它以为你要刹车，结果你一溜烟跑了。（主要用来防止后车跟太紧）当然你要飙车的时候用我也不能拦着你。。。
难点在于如何避免触发刹车优先系统。现在的车为了安全考量，同时踩下油门和刹车的同时油门是默认无效的。也就是你只有刹车罢了。但是聪明的工程师贴心地考虑了跟趾的需求（不然跟趾也是无效的）。于是乎，在先踩刹车，后踩油门的情况下，油门是依旧生效的。
既然知道了这个bug，你现在知道该怎么做了吧？
具体踩法也有两种。一种是用左脚刹车（自动档有福了）。
还有一种是用跟趾的脚法（此法严重不建议用在弯中）。
高速或高架上可以轻点刹车，让后车减速，并快速抛离。
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5.降档超车
有的人会说，我都会降档补油了，超车我能不会？那就错了，学会本技巧，超车能再快半个身位。
其实还是基础的降档超车啦，转速匹配什么的我就不说了。这次是个小技巧。不过也是很有乐趣的哟。。。
在降档之前，是要补油的。在跟车的时候，你也是踩着油门的。把这两个动作连起来做，会发生什么？？？对了，踩住油门不放，直接换档。
不过也不是那么容易的。踩油门的深度要随着补油的强度而改变。要同时考虑到转速差的大小。
一般步骤如下。观察后方无车，略松油门（具体松多少视情况而定）并快速踩下离合，退档。快速抬起离合。伴随着一阵强烈的推背感，抽头完成本次超车。
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6.起步烧胎教程来了！！！强力装逼，毋庸置疑。轮胎杀手。
老规矩，三部曲，为啥用，啥时候用，怎么用。
为啥烧胎？一个字，帅。两个字，耍帅。
烧胎对起步速度并没有帮助。唯一的作用是吓尿你边上的对手以及车里的小伙伴。
经 @Sam Li 提醒，在有些国家的法律规定在街道上进行“非必要条件下迫使轮胎失去抓地力”是违法的。作死前请查阅相关法律规定。
试想一下，电影里的情节。伴随着轮胎的尖叫，你的车呼啸而出，留下滚滚烟尘。
大概就是这种感觉吧。（但现实是残酷的，脑子里想想就好了）（图侵删）。
再来个前驱烧胎。（图中我大爱的focus mk1）（图侵删）
图中的是原地烧胎，于本文提及的方法略有不同。想学原地的？求我呀~~~~~~
啥时候用？起步的时候。原地也可以，如果你执意跟你的钱包过不去的话。
怎么用？挂一档，轰油门至3000或以上（具体情况依车型而定，反正3000肯定烧），猛抬（一下子放掉）离合的瞬间（或略早）地板油。放心吧，只要你油门踩着，不会熄火的。
好了，听，发动机在轰鸣，轮胎在尖叫。装逼成功。
切记，离合一定要放完，不然你烧的就是离合而不是胎了。
介绍一个变种。2000起步，配合3000的扭矩峰值，也能造成轮胎打滑。这种方法比全程打滑的起步速度更快，且不失逼格。
经 @若松白艾 提醒，把危害放上来，大家自行决定要不要这么玩。
经常烧胎会加重离合器片以及车胎的负担。手动变速箱由于太耐艹，基本玩不坏的。半轴或者万向节倒是有可能经受不住冲击导致损坏。
难得玩一次装个逼给人看是绝对不会有事的，但如果你一天玩100次，除非你开的是坦克（坦克也坏了吧）。
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7.来个弹离合吧。
简单粗暴。用法单一。用于快速释放离合器。
左脚把离合器踩到底，并略微向左移动。当完全离开的时候，离合踏板会由于弹簧的拉力瞬间回位。配合烧胎起步，效果更佳。
如图：
我个人不太使用这招，因为快速抬脚的速度和弹离合其实差不多。单身23年的脚速。。。
另外这个技能可以配合在转速匹配的前提下快速抬离合。注意，一定要匹配啊，不然就严重顿挫。对变速箱及传动系的负荷加重。
知道可以这样装逼就好。慎用。。。
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8.这次奉上装逼无敌利器，无离合换档。
驾校教练教过，换挡之前要踩离合。不踩得话，怎么想都是金属与金属的碰撞，想想就很血腥暴力有木有。
但是世界就是这么奇妙，只要你水平足够高（如果熟练掌握上述技巧，我相信你已经可以了），你可以完成这难以置信的事情。
在讲述两脚离合的时候，我提到过变速器的原理。里面有个叫同步器的东西。其实这也是个简易离合器。所以并不会发生想象中暴力的场景。
具体操作方法如下。
先讲升档。轰油至指定转速，丢油门。0.5秒之后顺势将档位拉至空挡。这个0.5秒很重要。早了拉不下来，晚了也拉不下来。当然，生拉硬拽也是可以的，只要你不嫌费劲的话。
还记得之前一直在练的转速与车速的对应关系么？
比如现在2档2000转，此时对应3档转速1200转。坐等转速回落至1200左右，看准时机，推入3档。如果很顺滑地卡进了3档，说明转速匹配正确。
如果有一点卡手，说明还没到位。
放心，由于同步器的存在，这个匹配范围很宽（但只能更高，不能更低）。稍稍早一点开始推也没太大问题，但是会加重同步器负担。如果不小心把同步器玩坏了，两脚离合技术在朝你招手。反正你都已经学会了。活学活用嘛~
下面说说降档的情况。还记得两脚离合降档么？跟那个很像。区别就是把两脚离合去掉。拉空挡，轰油门，再推到上一档即可。
不用离合的关键就是转速匹配。转速匹配。转速匹配。
更熟练之后，就可以尝试跳档等高端操作了。总之，只要转速匹配，随意推拉。
小技巧，摘档之前轻点油门（之前踩着油门的情况请无视），有助于轻松摘档。
推荐从2000转这种低转速练起。并且3拉4比较容易上手。一方面传动比更大，匹配范围也相对较大。另外像2推3或者4推5这种z字型走位对于初学者有一定难度。
到这里，基本就可以出门装逼了。一路右手呼呼地来去自如，左脚伸出窗外（如果你不想要了的话）。花式装逼。这技能结合之后的技巧还有更大的天地。
假如有台车的离合坏了怎么办？直接不用它就完了呗。一档直接打火起步，之后一路开到停车为止。如遇红灯，直接拉空挡，停稳后熄火重进一档即可。。。反正这样开到修理厂足够了，省去了拖车钱。
最后提醒，初学者请先练习之前的技巧。盲目错误尝试此技巧容易导致同步器提前报废，那样你就只有和两脚离合君相依为命了。
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9.快速换挡技巧。
还在羡慕dsg拥有所谓0.2秒极速换挡么？（这里仅限民用dsg。赛用的都是毫秒级别的，单身100年手速也跟不上啊）
学会这个，你将拥有堪比dsg的换挡速度与mt的传动效率。把at彻底抛在身后。
好了，说方法。在轰完油门的瞬间踩下离合并同时摘挡（摘挡时其实可以不踩离合的，上文提到过）。此时发动机负荷降低，转速回落。利用同步器快速拉进下一档，这个过程基本可以在0.2秒内完成。如果你不能做到，请再撸10年。
入档的同时瞬间抬离合至半联动点，同时轰油门，维持一瞬间之后全部抬起，地板油伺候。
总结，摘挡的同时踩下离合，挂档的同时抬起离合，油门除了摘挡的时候中断一下，基本全程都在踩。把中间所有多余的时间统统刨除。你就做到了堪比赛车手一般的0.2秒换挡速度。这0.2秒基本就是手拉档位的极限速度，你要是能在0.15秒之内完成，那你就能做到0.15秒换挡。如果还想更快，请购买smg变速箱。
使用这个技巧需要非常熟悉整个换挡过程。要求每个步骤的衔接恰到好处。快了会顿挫或打齿，慢了就会慢。。。
友情提示，本技巧对同步器和离合器的磨损较大，正常换挡速度控制在0.5-1秒之间比较经济环保。（其实就是无离合换挡的速度，只不过要踩离合罢了）
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10.推启动技巧。
这技能也是手动挡专属技能。在电瓶没电，车辆冷启动失败的时候将成为脱困神器。
大灯开了一夜忘记关，电瓶没有一点电，不能打火怎么办？叫救援？来太慢。搭电启动？没电线也没备用车。那就干脆推起来吧。
说一下原理。车辆启动其实就是一个电机驱动飞轮旋转，带动发动机成功做完一次完整的四冲程。至此，发动机发出的动能即可让发动机维持继续运行下去。那么问题来了，没有电的时候如何让飞轮转动呢？
平时都是发动机带车，这次反过来让车带发动机啦。
把钥匙转到运行档（有些车会有acc档，那个只有收音机之类附件才有电）。
挂入2档，踩下离合。找两个身强力壮的哥们，帮你推车。
推到小跑步的速度，快速抬起离合并再次踩下，同时轰油门。
如果不成功，再回到第一步重来一次。
如果是电瓶没电，正常开半小时即可。如果是电瓶老化，换电瓶。
这技能属于保命神技，在紧急情况时用来炫技会让你的小伙伴对你产生崇拜感。。。（想花式炫技就主动拔掉启动电机的保险丝，主动申请炫技）
插嘴一句，我碰到过最奇葩的推启动案例。我们城市租车公司的锁车技巧是锁点火开关，不让启动。于是，我推了一把，把车开走了。。。
另外还碰到过一键启动的车型，启动键坏了，直接推着开走，毫不含糊。
你问我启动键坏了怎么熄火？新手不是都会么。。。
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11.左脚刹车技术。
虽然这个技巧也算是个很重要的技巧。但是由于引用了我之前回答的内容，所以降级为小技巧。
为什么要刹车？因为开太快拐弯会冲出去，或者撞到前面的车。。。刹车是日常驾驶最常碰到的技巧。虽说人人都会踩，但是你真的踩好了么？
正常人开车，碰到紧急情况，只会大力刹车，一脚到底。这也是abs存在的意义。其实对于一个优秀的驾驶者来说，abs基本没有意义。因为他们从来不会把刹车踩到底。
因为在决定踩刹车的瞬间，就能在脑中构建一个模型，两辆车之间的距离以及相对运动速度等变量，以及自己的车能够提供的最大刹车力。
所以在踩下刹车踏板之前就已经确定了刹车的力度，以及刹车之后停车的准确位置。所以在不需要紧急刹车的情况下能从容地保持恒定加速度直至刚好停在预想的位置。
如果碰到一看就知道刹不住的情况，在踩下刹车踏板的同时保持最大刹车力度，但此时是在abs开始工作前的临界点。（abs启动后的刹车距离并不是理论最短刹车距离，启动的临界点才是）并同时观察后方情况，伺机绕过障碍物。
那么问题来了，如何练习精准的刹车控制技巧呢？
方法其实很简单。在每次停红灯前，挂空挡，以一定速度冲向路口。
在脑海中假想一个最终停止的位置。并踩下刹车，保持力度不变，直至刹停。
多次重复，直到每次车都能准确停在脑中预想的位置为止。误差不超过1米。
掌握这项技能之后，在高速上如果遇到前方堵车，你可以精准的控制车辆平稳且安全地停在前方车辆后方安全距离。注意，需要时刻观察后方车辆动向，谨防被后车追尾。
如果担心追尾，可提前打开双闪，并使用重刹逐渐转为轻刹的过渡，给后方车辆足够的缓冲距离。
总而言之一句话，踩下刹车之前你就已经清楚地知道应该踩多久，踩多重，滑多远。
那么左脚刹车是怎么一回事呢？言简意赅，用左脚踩咯。。。
为什么要用左脚？因为右脚踩在油门上咯。。。
啥时候这么踩呢？弯中大油门推头，可以利用左脚控制车头的指向（重申，新手慎用）。
有人问自动档车型用左脚刹车好不好。我的意见是：只要你在紧急情况下能下意识第一时间踩下刹车踏板，无论你用哪只脚。自己习惯就好。
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12.重磅赛道技巧——apex过弯。
很多人都会开车，也都会拐弯。如何把拐弯拐出技术，拐出水平，也是需要仔细琢磨的。
跟在一台车后面，看它拐几个弯就能大致知道驾驶员的水平。关键就在于看走线。
先放一张弯道的图。图中的红黄绿三种走线方式均为apex走法。分为早中晚三种timing。
看过头文字d的应该知道，拓海一般用的是第一种下水沟跑法，也就是重视入弯的红色跑法。在对战凉介时使用了重视出弯的黄色跑法。由于具体理论设计赛车技巧，在此不多解释。
我想说的其实很简单，如果贴着弯道内侧或外侧拐弯，圆弧半径较小。相同车速通过时，乘客会感到较强的侧向力。如果增大转向半径，则可以减小这种侧向力。
方法如下，使用基础的外-内-外攻略法。
入弯前，跟趾降档并贴近弯道外侧。
开始入弯，并逐渐靠近弯心。
逐渐给油出弯，同时逐渐远离弯心，再次贴近弯道外侧。
注意！在路况不熟悉的环境下谨慎贴近任何道路边缘。我就曾经因为弯心且太深直接碾到路基爆胎了。（平时模拟赛车压路基压习惯了）
这个技巧对自动档同样适用，不过手动档由于多了换档的过程，乐趣会更多一些。
山路乐趣尤为明显，不过要注意不要开到对向车道来个迎头痛击。
对于提升乘坐品质以及过弯极限有积极帮助。
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13.红线换挡。
都说了是为了驾驶乐趣嘛，大脚油门怎么可以少。速度与激情都看过吧？哪个主角是2000转换挡的？
稍微简单地写一点理论知识。
好多人都搞不懂功率与扭矩之间的关系，错误地认为加速看扭矩，极速看功率。简单粗暴地讲，加速看的其实是轮上扭矩，而轮上扭矩与发动机扭矩之间隔了一个变速箱。
变速箱可以看作一个扭矩放大器。五档的扭矩再怎么大，也大不过一档。那么问题来了，既然能放大，到底怎么算加速快呢？看功率即可。
这里想看详细理论分析的，请自行翻阅涡轮和自吸的汽车，在直线急加速时的操作方法? - 康贱猫的回答
废了那么多话，什么时候功率最大呢？
往往在红线前面一点的地方。果断踩油门到红线，犀利地换挡。留下你的小伙伴在风中凌乱吧。发动机的轰鸣都足够吓死他了。这逼装的值！
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14.无刹车操作技巧。
又是一个装逼专属技巧。包含着各种乐趣。特别是山路（又是山路）。
之前提到过如何踩刹车。现在忘了刹车吧，我们不需要刹车了。
不用刹车，如何减速？充分利用发动机制动。
为何不用刹车？一方面可以装逼，另一方面可以在山路有效抑制刹车热衰减。
具体怎么做？
还记得刚开始讲的档位与车速对应关系么？想减速时，迅速补油（如果会跟趾那就跟趾，花一样时间装2个逼）并降档至当前车速所能对应的最低档位。收油门，坐等转速下降后再次降档。
要点有两个。
第一是永远降到当前车速所能达到的最低档位。能进2档决不进3档。并且尽早再次降档。因为档位越低，制动力越强。转速越高，制动力越强。低转速高档位的制动力远小于高转速低档位。
第二是永远预留出充分的制动距离。毕竟这不是刹车片，一踩就能停。碰到大下坡需要提前减速。
最后插嘴说一句刹车热衰减。大家可能以为这东西离自己很遥远。其实并不然。我曾经在一个坡度不大的山上重踩了5脚刹车（当时开得比较快），直接感觉到制动力不足，刹车踏板脚感绵软。
注意！！！这是刹车开始热衰减的标志！！！赶紧靠边停车，等刹车片冷却。不然随时有失去刹车的危险。到那时，神都救不了你。
山路上刹车能少用尽量还是少用吧。
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15.无刹车无离合操作技巧。
又是一个集多项装逼技能于一身的复合装逼技能。老子开车只用一只脚，而且只放在油门上。就问你们怕不怕。。。
这个技巧融合了上文提到的补油降档，无离合换挡，无刹车减速等技能。并且要学会预判，融合了刹车技术中对于加速度和车速的掌控。甚至可以融入弯道apex走位。
一旦学会这个技巧，基本你在手动档装逼的路上已经超神了。
你问我乐趣在哪？
别人用三个踏板才能做的事你只要一个就能搞定了。这难道不是乐趣？
看着副驾驶小伙伴惊掉的下巴，这难道不是乐趣？
手动挡乐趣在哪里？好多功能并不一定要通过某种特定结构来实现。只要你技术够细腻，换一种方法照样开得风生水起。
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16.动态快速起步小技巧庆祝一下。
城市路况中，经常遇到跟车的情况。在缓慢蠕动的过程中，如果突然发现有车想加塞，而你又不想让他得逞，下面这个技巧可能可以帮到你。
由于是蠕动，所以一般都是一档或二挡。离合为联动或半联动状态。
此时由于转速较低，即使地板油也不会有向前猛窜的劲道。
小技巧出现，拯救你的人生！
想要快速起步前，踩下离合至半联动以后，同时大油门。此时由于发动机与传动系仅仅靠着些许摩擦力连接在一起，所以发动机负荷很小，转速会很快上升。但是由于离合并未完全松开，车辆还是会慢慢加速。
等到转速上升至最大扭矩输出点时（通常是3000左右），再快速放开离合（弹离合也可以）。
瞬间你得到了一次类似烧胎起步的前蹿。神挡杀神，佛挡杀佛。
这个技巧自动档是学不来的。城市杀手请熟练使用这个技巧。可攻可守，进退自如。
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17.跳档技巧来也。
为何要跳档？为了快速起步。
之前提到过，低档位可以放大扭矩，达到快速起步的目的。
城市限速一般都是60。而2档肯定能达到60码。
为了燃油经济性，到达限速之后应当尽快切换至高档位巡航。60码对应巡航档位一般是4档。
那么问题来了，3档好像没有什么用了（仅仅在这种情况下，并不是说3档就是个废物）。
没用了怎么办？别用它呗。
一档正常起步，依照心情在合适转速换至两档。一脚油轰到60码，直接换到4档开始巡航（两脚离合，你可以出来了）。
这样起步，苍劲有力，同时满足了装逼的心理。灯位起步一马当先（当然，车的性能也是很重要的）。
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18.甩尾技巧
事先声明，严格意义上这只能算装逼。为了乐趣而存在。真正的漂移完全是两码事。
首先，准备工作。。。一辆车是必须的，下面说一下车辆的选择
10万以下的车型基本不配备ESP，顶多有个ABS，属于漂移中的极品货色，因为如果有ESP，会出于安全角度通过车轮制动修正行进路线，也就是说你到死也飘不出那飘逸的曲线。。。
10-15万的貌似是最可怕的阶段，因为基本上应该有ESP了，可惜没有ESP OFF开关，也就是说貌似是主动安全的感觉，伴随终生。
15万朝上应该就没什么大问题了，只要在开飘以前关掉ESP，即可。
漂移过程中需要大扭矩输出以保证轮胎空转，所以要强制降挡。
说一下心态问题，第一次飘的时候也很紧张的，不过真的飘起来之后其实也没什么，还是挺好控制的，感觉要失控的时候刹车到底即可（前提是神志要清醒，不要油门到底就好）
场地选择问题，一定要宽阔，周围不能有车有人，安全第一。灰土较多的沥青路或者石板路，摩擦力尽量小就好。
好了，正题开始
刚开始练习的时候，加速到30-40KMH，打方向，与此同时按住手刹上的钮并拉死（为什么要按那个不要问我）
好了，侧滑完成，速度快的话可以掉头。。。找一下这种侧向滑行的感觉。。。
当上一步完成得差不多的时候，就可以找个直角弯开始练习了（练多了轮胎悲剧的不要找我）
直角弯策略，准备工作同上，加速到50-60，入弯前降到2档，离合器到底不松，向弯心方向打一圈，同时拉手刹到底，当车子出现甩动的时候放手刹，快速抬起离合，油门到底（这个根据实际情况给进行微调，毕竟每台车不一样），方向反打一圈（至于怎么分配两只手，自己琢磨吧，个人建议练一下单手搓轮，另一只手永远在手刹和排档上），全油门直至出弯。
漂移过程中，随时用油门和方向调整角度，角度如果大了，反打方向增大或者加大油门就可以修正回来，角度小了就减小反胎角度，并减小油门，必要的话也可以再次手刹。
下面附上我年少无知时的漂移视频
视频里的车是租来的，爱丽舍1.6手动，漂移的角度我为了视觉效果，比较大，有点过头。出弯姿态简直不能看，但是逼格到位了就行，大家将就看看吧
漂漂康—在线播放
我不管(ง •̀_•́)ง┻━┻，反正在我自己眼里是像这样的。（图中我大爱的passat b2）（图侵删）
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19.空档滑行。
没事别乱用，没事别乱用，没事别乱用。重要的事说三遍。
不正确地使用这项技巧后果很严重。有可能因为突发的熄火导致真空助力丧失，导致刹车失效（不过一般熄火以后还有2-3脚）。也有可能因为长下坡导致刹车片过热（山路行使大忌）。还有可能因为左右轮制动力不平均导致扭矩转向的发生（影响较小，可忽略）。
驾校教练不知道有没有提起过，手动档驾驶严禁空档滑行。但万事不是绝对的，在某些特定的情况下，也不是不可以。
用途无非就两种，第一种是懒得降档，索性一路空档滑，或者踩着离合滑（这两者并没有太大区别）
第二种就是为了省油。
分情况讨论。针对第一种情况，建议自学跟趾，让乐趣伴随你。避免偷懒。
对于第二种，由于目前大部分电喷车在松开油门后会停止喷油，所以实际上油耗差距并不会太大。主要动力损耗来自于泵气损失和摩擦损失（这部分损失也就是无刹车减速的基础）。也就是说，空档滑行的确能省油，但是真的不多。
那么什么情况下使用空档滑行可以省油呢？当你发现前方路口是红灯，且如果不踩油门，肯定滑不到路口的情况下。（具体判断依据请参考如何刹车的章节）不过还是要注意安全，注意安全，注意安全。
新手慎用，有坡度的道路严禁使用，严禁使用，严禁使用。
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20.如何告别手刹车。
众所周知，at车有专门的P档用于驻车。手动挡车型一般会空挡加手刹。虽说也没啥不同，但是毕竟空挡意味着传动系与发动机脱开，只有手刹车肩负着制动的使命，且只负责后轮。在极端情况下可能出现制动力不足。那么如何做呢？有种技巧叫用档位别住车子。
例如在一个坡道上停车，熄火后挂入档位并拉起手刹。前轮由于发动机的拖带，相当于同时在制动。即使手刹车没拉紧甚至没拉，照样可以稳稳停在坡道上。
那么具体如何做呢？
很简单。如果是车头比车尾高，就挂前进档。如果车尾比车头高，就挂倒档。
前进档推荐大家使用低速档，可提供的制动扭矩最大。
挂一档考虑到传动虚位问题，档位越低，误差越小，可以避免车辆前后的移动。
但是注意，无论是否使用此方法驻车。启动前一定养成良好习惯，踩下离合踏板再点火！！！
重要的事说三遍。重要的事说三遍。重要的事说三遍。
如若不然，点火瞬间前冲撞到什么东西我可不管。
坡道停车还有一个小技巧，就是把车轮掰向一个方向，并停在靠近马路牙子的地方。这样即使车辆发生移动，车轮就会被马路牙子卡住，不至于造成更大损伤。原理其实与坡道停车在车轮下面卡一块砖是一个道理。区别就在于你不用随身带一块砖或者遍地找砖。
至于这个掰的方向，我详细讲一下。如果是上坡，那就向路中间掰。让车辆向下滑动的时候车头有向路边甩的趋势，顺利卡住马路牙子。如果是下坡，就向路边的方向掰。总之就是拿轮胎45度角（切记，不是侧面）去蹭马路牙子。
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braking技巧。此技巧为赛道技巧，公共道路请谨慎使用。
还记得450赞的时候分享的刹车技巧么？本技巧作为450赞那个技巧的升级版，结合apex过弯技巧，以及跟趾技巧，基本就可以上赛道了。
首先解释这是个什么鬼。还记得在刹车技巧中讲过的预估自己车的最大刹车力度以及预估刹车距离等技巧么？在弯道前，首先预判入弯速度。然后结合车辆最大刹车力度，估计出踩下刹车最晚的点。（以上所有技巧建立在对线路十分熟悉的基础上。陌生道路这么玩只能是自寻死路。）
在踩下刹车之后，尽力维持在最大刹车力度，并避免abs系统介入。切记，要尽量在直线上完成以上操作。
当速度降至合适入弯的状态之后（往往此时也已经到了需要入弯的点），沿着最佳行车线慢慢开始打方向。重点来了，随着方向幅度的增大，刹车幅度需要逐渐减小。直至方向到最大值，此时刹车刚好放完。要点在于，如何控制刹车和转向的力度之和不超过轮胎的最大抓地力极限。不然就会出现推头或甩尾的现象。
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22.j turn
先解释一下什么是j turn，如下图所示。
倒车过程中通过甩车头的方式把倒车行进变为正常行进的一种技术。
如何实现？
首先挂倒档，狠狠给油，以不低于30的速度倒车（请新手还是乖乖把右脚放刹车上好么？）。
然后踩离合摘空档，直接推进一档里。
接着朝一个方向猛打方向，半圈或一圈。
在车头快要甩过180度时，回正方向，并同时抬起离合，狠给油。
如果此时车头刚好甩过180度，完成。
这种无聊的作死技巧也只有这种无聊的时候会想出来。我也就驾校里拿教练的车玩过几次。
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23.漂移入库
说到哪了？对了，甩尾入库。点这个技能之前请先点引导技能——甩尾（1000赞那个）。
既然你学会了甩尾，那么事情就好办了。还记得当时教过180度调头甩尾么？（不是5000赞那个），我们要用的就是那个。
先以30度角的方向以车头对准车位行进，时速控制在30-40左右（以刚好甩过180度减去切入角为准）。此时，关键技巧是当你拉起手刹并打方向之后，前轮是依旧在滚动的，所以车辆会以打方向的内侧前轮为圆心，开始甩车尾。
说到这里，大家就应该明白了应该何时拉手刹以及如何计算距离和速度了吧？我不想说得太详细，免得新手又作死了。
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24.前驱车花式平移入库
再次事先声明，这次带来的还是作死技巧，没事别乱玩，后果自负。
先把后果写上来，免得你们手痒。使用此法会导致半轴冲击，万向节容易出现虚位，离合器片磨损，轮胎磨损，以及有可能出现前后保险杠碰撞。如果不巧的话，真是可能断悬挂。
好了，在读完以上内容之后，相信大家应该已经没有尝试的信心了吧？那么我开始装逼了。
还记得原地烧胎那个玩意么？原地烧胎的时候前轮是摆正的，那么如果掰往一个方向，再烧的话，会发生什么事情呢？
你猜对了，那就是以内侧后轮为圆心，车头转动（近似平移）。
是不是听上去很刺激？从此侧方停车就只要前后20公分就够了呢！原地掉头的半径也缩短到车身长度了呢，比原先动不动10米短了将近一半有没有？
好了，我就说到这里，记得拉死手刹，不然撞到前面后面停着的车可不好。
再次声明，这技巧纯粹为了装逼，或者紧急情况下使用，对车辆有较大损伤的，谨慎使用。
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25.花式杀猫极限加速技巧。
开头重申，此法仅作为理论最快（毕竟题目是测试0-100而不是日常驾驶），想实际使用请结合自身水平及车辆状况，谨慎使用。
自动档虽然也有手动模式，但始终无法超越红线。这时候手动档的自由变体现出来了。断油点换档！
加速其实就是发动机做功转化为汽车动能的过程。功率大小代表了做功快慢，所以自然越大越好。那么为什么不在峰值功率换档呢？因为换档之后转速会下降，此时功率必定小于红线换档时的功率。
说复杂点就是拿功率曲线对时间做积分。在全部加速时间里尽量让发动机输出功率越大越好。纵使红线边界区域功率已经开始下降，但是升档之后会落在相对更高的转速，也代表了更高的功率输出。
如果你的发动机是柴油的，或者是比较奇葩的汽油机（小尺寸涡轮特别明显），可能会出现红线附近功率持平或大幅下降的情况。那么这时候就要仔细研究发动机外特性曲线图了。对照齿比，找出换档前后功率相等的那两个点，那才是合理的换档点。
说直白点就是功率图如果是座山，发动机红线相当于砍掉了右边一部分，变速箱速比决定了一段宽度。把这段宽度对应到功率图中，从山峰开始往下平移，最终的交点就是你要的换档点了。
附图一张，简要说明问题。
上图中列举了三种换档时机，分别以红色，蓝色，黑色表示。
首先假设换档后转速只下降1000(超密齿比，且仅为了讨论问题，其实不严谨)
红色是峰值功率换档。换档后功率为80k。
蓝色是红线换档。换档后刚好落到峰值功率。
黑色是理论最佳换档。换档加速一段时间后达到峰值功率。
黑色曲线为什么加速快？因为仔细研究黑色曲线对应的功率曲线区间，你会发现平均值是最高的。
那为什么我之前说一般来说要到发动机红线甚至是断油才换档？因为一般来说换档前后转速差距在2000到3000左右，此时如果想使用黑色换档法，会受到发动机红线限制。所以可以等效近似为蓝色换档法（大多数情况下最快）
如果是上图中的发动机，红线在5500转，相当于封印了最右侧的500转区间。如果齿比间转速下降超过1000，就是时候可以动用这最右边的500转了。
至于普通家用车，红线转速再往上200-300转就是断油转速了。当然也不乏focus mk1这类红线在转速表以外的神奇车型。
最后说说红线，红线被人看作是禁区，其实不然。红线区域只不过是不能长时间在此区间内运转，偶尔短时间进一下其实并没太大关系。尝试找出发动机的断油转速（注意，先丢油门，再踩离合，不然有可能在踩下离合瞬间负载变小导致转速突破上限），这才是大部分车理论最快换档点。
当然了，断油的话就得不偿失了。
至此，你已经获得了比自动档多300转左右的可用区间以及几匹到几十匹不等的额外功率。但是切记，此法要慎用，只有在遇到与自己旗鼓相当的对手时作为杀手锏使出。每天都这么开迟早药丸。
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26.穷人专属推车技巧。
有时候你停好了车，却发现并没有稳稳当当停在车位里，需要向前再走一小段距离。但是作为穷人的我，是不舍得再次启动发动机的，毕竟油价好贵的说。那么怎么办好呢？
放空档，把手刹放下，把驾驶员侧车门打开，下车，用左手推A柱，右手扶方向盘，往前推一段后钻入车里，在合适位置拉起手刹即可。
这招同样适用于单人推车启动的情境。
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27.山路引擎制动小tips以及两脚离合跟趾操作技巧
还记得我之前说过我的2档同步器跪了么？对，就是这个该死的2档，逼着我3退2的时候必须两脚离合跟趾。好死不死的就是在山路上经常在2档和三档之间切换。于是顺其自然地，我学会了两脚离合跟趾。
既然学会了两脚离合跟趾，以前从来不能顺畅退1档的问题也就迎刃而解了。之所以之前不经常退回1档过回头弯，一方面是因为一档齿比实在太大，平顺性难以控制。另一方面是在车运行过程中除非车速很慢，不然基本推不进一档。
为什么会推不进呢？因为一档和二挡之间的齿比差距很大，换言之这两档之间的转速落差很大。所以要补很大一脚油才能做到平顺。还记得同步器君么？既然转速落差大，同步器就要花很大功夫才能同步转速，所以要推很久才能卡进去1档。
自从有了两脚离合，问题就简单了许多。踩下离合，摘挡，抬起离合并大脚补油，再次踩下离合，挂挡（伴随着强烈的吸入感，一点都不费劲），轻轻补第二脚油，抬离合完成降档。
整个过程熟悉了之后相比普通跟趾，挂挡更省力了一些，但速度也慢了不少（反正发生在刹车阶段，不在意换挡速度了）。
难点在于，如何将转速合理匹配并做到抬离合瞬间不顿挫。
作为回报，一档的超大齿比几乎可以让你跑山路告别刹车。回头弯之类低速弯的出弯加速也犹如疯狗一般。
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28.许久没有想到新内容更新了，但是自从买了新车，加之现在市区内不让按喇叭，这让我这种需要靠声浪装逼的人十分不爽，于是促成了本次更新
任何车速下，踩下离合再猛踩油门，就能制造出发动机的轰鸣。无论是用来挑衅其他车辆还是用来表达愤怒（主要是替代喇叭），都十分好用。自动档车型只能切换到n挡才能轰油门。所以也算是手动的福利之一吧…
每个人的衣橱里都少不了一条牛仔裤，对男士最钟爱的裤子应该就是牛仔裤。牛仔裤对于上身的门槛不高，怎么搭怎么有型，而且对身材的要求还不高，成为了几乎每人衣橱中都必备的单品，因为实穿万能搭配还不用经常洗（应该是压根就没洗过）。
而一些好的适合自己的牛仔裤是需要我们去精挑细选的。今天小编给大家介绍挑选牛仔裤最重要的重点，，现在开始上课！
选择品牌
每个品牌都生产自己的裤子，但只有牛仔裤的专家才能做得最好。
对于选择牛仔裤产地也是非常重要，美国是牛仔裤的发源地，但如今制作牛仔裤最好的技术属于日本了。
选择面料
牛仔裤的面料直接影响寿命及舒适度，而面料的好坏和价格息息相关，便宜的差的面料自然不经穿穿着不舒服，所以一定要挑选比较好的面料，
一条好牛仔裤要用靛蓝染料，面料无色化或条化。石磨后有鲜艳明亮，略有红光，袋布无显著沾色。经石磨后，织物手感柔软，布面丰满有绒感。缝纫褶边处被磨白，平面处无磨花痕迹，色泽均匀。
选择包边
牛仔裤包边有两大类，普通牛仔裤和赤耳牛仔裤。
普通牛仔裤使用机器统一编织。赤耳牛仔裤使用传统织布机编织而成，在裤管内部有一条包边作为标示。一般小批次生产，使用比较好的面料和工艺，看作是品质的保证。
选择你喜欢的版型
如果说牛仔裤面料的质地好坏，相当于我们一个人的躯体健康程度，那么，版型就是牛仔裤的“灵魂”。
先做版型归类，直筒裤/直脚裤，修身裤，锥形裤，紧身裤，靴形裤，宽松裤型。近年来修身牛仔裤占据市场主流，但仍然有许多人喜欢直筒裤
根据自己的喜爱选择吧，但我建议是选择修身的，非常修腿型！千万别抱着买大点胖了也能穿，或是买小一号我就能有目标减肥这种想法！
选择自己喜欢的款式
牛仔裤原是十九世纪的美国人为应付繁重的日常劳作而设计出的一种作业服。如今随着潮流变化，不断地变换出新的款式，先说说流行的几个款式
原浆牛仔裤
原浆牛仔裤是那种没有经过脱浆处理过的牛仔裤，干干净净没有任何复杂工艺的那种。（适合腿型不够直的人，胖的人就千万不要试了）
磨白牛仔裤
手擦原理是利用高速旋转的特殊磨头在张力均匀的经纬面料上磨擦，使表面的染色基层被剔除，产生立体褪色的独特效果。（适合正常体型的人）
猫须牛仔裤
如其名,效果像猫的胡须一样,它是模仿压皱效果而出现的。（适合有点肚子的和胯宽的人）
破洞牛仔裤
我想大家都知道破洞牛仔裤吧。是用专用设备在布料上打磨。磨损到一定程度进行细致的手擦工艺，再根据需求进行挑丝。（适合肌肉紧实和稍微偏瘦的人）
所有牛仔裤若你想穿得IN就一定要卷边，千万不要像堆积木一样堆在裤脚处，绝不能穿正装皮鞋！
先说这么多吧。随想随增。
以上经验也许都是偏见，没有普适性。笔芯
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晚上7点
室外还是一片亮堂，从有些低调的门进了Sirteen，一下子像是到了另外一个世界，暗色的空间严密地将阳光隔绝，却又以暖黄的灯光照亮。工作人员们刚刚彻底打扫完卫生，一个个疲惫地坐在地上，排成两排，有的默默玩着手机，有的互相聊天。
从后门经过，旁边店里有两个女生出来，黑色上衣、黑色包臀短裙、黑色丝袜、黑色的高跟鞋。
晚上9点
人终于渐渐多了起来，一堆一堆地聚在门口闲聊，一眼望去都极其年轻，估计95后都算是大的，很多看起来可能刚满18岁。不时有车辆停在路旁，走出一个个画着精致妆容的女生。
一个客户经理站在马路边有些焦急地划着手机，发语音让朋友尽快带几个人过来暖场，晚了时间就过了。
零点30
当城市里的大部分人已经准备睡觉，此时夜店的生活终于逐渐进入高潮。
90后VS80后，夜店的放纵与理性
燃到炸裂的电音鼓噪在耳畔，刚喝的香槟已经上头，这些90后们也开始随着音乐的节奏尽情嗨起来。
《你好，有钱人》街采：你一周去几次夜店？
在夜店，一切秩序都是被打乱的，没有规矩可言。他们想去舞池跳就去舞池跳，想站在桌子上跳就站在桌子上跳，想在沙发上跳就在沙发上跳，每个人都在标榜着自我和个性。
《你好，有钱人》街采：你去夜店花多少钱？
90后们在夜店，从来不在乎你是谁，只在乎能不能用钱买到满足感和安全感。假如今天手里有一百块，那就把这一百块全部花掉，连没有钱怎么回家都不考虑。
玩到兴起，很多人一晚上可以花几十万，甚至上百万，因为钱大部分都是父母给的，来得实在太容易，他们不需要去在意挣钱的时候是不是很难，一掷千金，只求开心，这样的人在夜店里不是少数，几乎每天都有。
他们的脑海里或者眼睛里也只有音乐和酒，没有男人和女人。跳到开心的时候，看到台上有帅哥、有好酒，根本不在乎你是不是要请，也不跟你聊天、不跟你说话，就直接过去跳舞。
夜场表演
子涵就是一个非常典型的夜店90后，注重感觉，心里想要去做什么就要去做，决不让自己后悔，朋友说他是天生属于夜店的那类人。
高中的时候逃学，就可能去夜店玩，工作之后，下了班回家重新洗澡妆发，杀出门去再到夜店玩到凌晨三四点钟，有时甚至睡都没有睡就直接去上班，到公司就打瞌睡。
脱下定制西装去夜店玩的时候，他会把自己打扮得非常欧美范儿，一个长款的垫肩西装，可能里面什么都不穿，希望能够从服装里传达出一种“很厉害”的感觉。
虽然他玩起来其实特别疯：“比如说今天只要我荷包是鼓的前提下，大家玩得开心，全部都喝，可能喝到我下个月工资全都花完了也没关系，往死喝，我就属于这样的人。”
《你好，有钱人》第一期：夜店女王“十三姨”
相较于90后，80后们的夜店消费则相对更加理性和稳重，有自己的计划和节奏。因为为人父母、成家立业的更多一些，他们的压力和顾虑也更多，第二天要上班、和太太结婚周年要买礼物、要给孩子买保险……种种事情的牵绊下，玩也很难放肆去玩。
但是一旦上瘾，这些80后们到夜店的次数甚至还要远超90后。有些年纪比较大一些的，以前没有接触过夜店，等事业有了一定的成功，手里有了钱，当他们第一次接触到夜店，感受到夜店的精彩，习惯了夜店里有人陪他喝酒、陪他唱歌、陪他跳舞的生活，甚至会天天泡在夜店里。
夜店有真爱？
夜店与网红，两种同样由金钱造就的产物，在某种程度上气质极为契合。很多网红都喜欢来夜店玩，越贵的夜店，体现出她们越高的身价，混沌的光线里更是极其适合拍拍照片，在朋友圈里营造出暧昧的气氛。
《你好，有钱人》第一期：夜店女王“十三姨”
之前王思聪就曾被拍到带着豆得儿到夜店蹦迪，还曾经有个富二代把整个工体西路从第一家到最后一家夜店全包了，只为给一个网红过生日，每家店门口都铺上红毯，放上网红的照片，每个店里面都大概要花掉20万到30万。不久前，另一个富二代为女朋友过生日，现场拿了100万现金作为生日礼物。
属于晚上的夜店发生了太多精彩的、意想不到的、充满戏剧的故事，很多人觉得在夜店工作的人的生活，也像夜店本身一样丰富多彩，他们会和很多不一样的人约会，如果要谈恋爱绝对不能找在夜店工作的人，但有的时候，这反而是一个误解。
《你好，有钱人》街采：你为什么不去夜店？
李明是个夜店的MC，一次偶然的机会，他在慢摇吧里认识了自己现在的女朋友，女生也在夜店工作，是个舞蹈演员。每次李明换到一个新的城市工作，他都会和老板说：“我要带我的女朋友过来，如果你不用我的女朋友的话，我是不会过来工作的”，两个人经历了七年的爱情长跑，这七年里一直是一起工作的，从来没有分开过。
夜店的年轻人
子涵有一个非常好的女闺蜜，有次两个人一起在夜店玩，远远有个很高大的男生让自己哥们过来问他们俩是不是一对儿，子涵说不是。开始那个男生有点害羞，迟迟没有上前，反而是子涵主动过去把他拉过来一起玩。男生过来之后就跟这个女生聊天，现在两个人已经结婚有了孩子。
《你好，有钱人》第一期：夜店女王“十三姨”
在拥有夜店消费者和夜店工作人员双重身份的子涵看来，很多夜店人感情经历反而是零，当财富可以自由支配生活的时候，他们会奋不顾身地去爱，更加纯粹，不会有更多的计较。
夜店人的真与假
在夜店工作，难免会遇到形形色色、真的假的的人和事物，每个夜店人也都练就了自己的基本功——用不同状态和不同面具下的伪装去面对任何一个人。
夜店表演
当太阳要下山的时候，每个夜店人都带上了自己的面具出门，进入工作状态。酒喝到后半夜，很多在夜店玩的客人们都已经是“非正常人”，有的哭有的笑，有的唱歌唱一宿，还有的打架砸东西……但是无论客人是怎样的状态，是开心还是不开心，夜店人们都要有最得体的方法，保证他们能在这里发泄出去，玩得舒服。
子涵说，如果有摄影机将他们的工作状态拍下并且剪出来的话，绝对比电影要精彩很多，不过在夜店里工作的时间越久，见的越来越多之后，他们对自己的追问也更多了——我想要的最真实是什么？
“夜店女王”13姨
被称为“夜店女王”的十三姨，一直觉得夜店人才是最真的，她希望整个集团的工作人员不只是工作人员，而是兄弟姐妹，是家人。当集团里有人有了困难需要用钱解决的时候，第一个站出来的永远是她，最常挂在十三姨嘴边的一句话就是“钱能够解决的事情都不是事情”。
2014年的时候，下属于浩在澳门输了1000万，欠了400万，本来他都已经打包好行李，准备离开北京，在最走投无路的时候，十三姨找到了他，又带他去澳门面对这笔债务，表示“这个人我帮了，这个钱我来承担”。这件事情一直记在于浩心里，他很感激十三姨，因为是十三姨在他人生最无助的时候帮了他。
十三姨从不避讳“有钱真好”，因为自己的财富，她可以让女儿上最好的学校，在未来送她去最好的几个发达国家出国，能够给家人提供相对来说最好的医疗条件，给父亲找私人医生，让他随时随地接受治疗。有钱不是万能的，但是没有是万万不能的，她通过事业实现财务自由，获得安全感，实现自己作为母亲、作为女儿的价值。
《你好，有钱人》街采：有钱后你会做什么？
凌晨5点
氤氲的夜色和酒精的刺激都已经到尾声，夜店里狂欢的人们渐渐散去，重新到阳光下换上他们的另一重身份。我们再见到他们的时候，可能是不苟言笑的领导，是邻座羞涩内向的同事，是被一道数学题困住的少年……
（为保护受访者隐私，部分人物为化名）
你好有钱人！上流UpFlo工作室（ID：heyupflo）与亚洲最大精品生活方式平台寺库（ID：SecooLuxury）联手打造《你好，有钱人！》系列节目。有钱人的钱都是怎么来的，又是怎么花出去的？人们对有钱人的误解太多了，在这里，我们大方谈钱，不伤感情。
《你好，有钱人》
第一期
我们请到了“夜店女王”十三姨
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你好有钱人：夜店女王帮员工还400万赌债_腾讯视频
对夜店消费一掷千金的做法
听听“黑卡富豪团”怎么说
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寺库黑卡富豪团：中国典型性深度高端消费代表，寺库SECOO的忠实用户团，年奢侈品消费均在百万以上。
上流君：你好，有钱人！现在的年轻人去夜店可能一下子就喝十多万甚至几十万的酒，你怎么看？
黑卡富豪团A：去夜店花这么多钱买酒，我觉得不值。如果你是去喝法国波尔多酒庄的酒，包括我们一些收藏的好酒，它是真的值，喝到嘴里，能感觉到年代和价值。不过我觉得钱花在自己的爱好上是也值了，这是一件很奢侈事情，因为人喜欢的东西本来就不是那么多，为什么不让自己开心一点。
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这个已经是一年多前的答案了，自己也从小白慢慢的摸到了精酿的门道，有了独自一套的精酿啤酒三观。感谢点赞的知友，也很高兴将喜欢精酿啤酒的朋友带到这些店里去，也算为广州的精酿市场出了一份绵薄之力。这一年里广州也冒出了很多的精酿店，但是由于自己个人的原因，很多我都没有去过。我也不是什么美食美酒公众号，我只是一只三观不正的酒鬼，说的也许不是每个店家都爱听的，对于消费者也只是一个片面的参考，想看广州完整的精酿酒吧地图，各大美食饕客的公众号比我全，而且还有图有真相。但是酒吧好不好，酒好不好喝，都是很主观的东西，希望各位知友勇敢的去尝试，然后回来这里写写自己的感受。我想每一个在这个问题和答案下面留言的，心中都有着对精酿啤酒的爱。我也更新一下答案，黑体加粗字是我个人一些新的见解，希望对大家有所帮助。
1、啤酒小屋，建设六马路，现在大众点评有他们的店啦，叫黛梦德酒屋。我是从2013年开始接触精酿啤酒的，当时是通过朋友介绍，在建设六马路一个不起眼的地方发现一家专卖进口啤酒的小店，从此跳入了精酿啤酒的深坑。此店貌似没有名字，我们之间称呼为啤酒小屋，位置在the people‘s cafe附近，可以百度或者大众点评一下“people’s cafe”建设五马路店，找到它就可以找到啤酒小屋了，营业时间貌似是下午4、5点到晚上12点左右吧，大家都是坐在路边坐着小藤椅吹瓶子的。啤酒小屋以批发啤酒为主，顺带单卖，集合了比利时、英国、美国等国家比较流行的精酿啤酒， 款式很多，价格也非常怡人，零售价，比在酒吧喝要便宜好多。缺点是没有杯子，只能吹着瓶子喝，没有固定的位置坐，只能去店里自己搬个小藤椅在露天的位置坐着喝，但是也挺舒服。附近很多老外都过去喝，特别是星期五星期六的晚上，画面比较壮观。
自从工作变动之后就比较少去了，但是能在建设六马路这个块地方能喝到这个价位的啤酒，还是很不错的。其实更建议那些准备开酒吧的朋友去，毕竟人家是以批发酒为主的，单卖只是副业。
2、The Strand beer cafe，五羊新城。这是在五羊新邨地铁站附近的一家美式酒吧，以精酿啤酒与老板手工自酿啤酒为主，一家非常有爱的啤酒酒吧。位置有点难找，虽然大众点评上有地址，但是由于位置有点偏僻，导航过去要细心一点才能找到，如果找不到，可以电话服务生，他们会为你耐心讲解，营业时间是下午6点~凌晨2点，下午是有时候会有咖啡师煮咖啡，他的单品咖啡也非常不错，但是最近不是经常开。酿酒师David是美国人，自酿的手工啤酒很有特色，不同的时期会有不同的啤酒，如果喜欢重口的，可以试试uyang IPA，经过多次改良后，在苦味、香味上找到很好的平衡，我到店必喝。除此之外，还有几种Vedett IPA、La chouff等几款生啤、一些比较流行的瓶装精酿。每次介绍女孩纸去，她们都会对那款乐蔓果啤赞不绝口，但是作为重口的我是无法接受这种又酸又甜的口感。同时店里还有pizza、花生等小吃。非常好的酒吧，我是经常过去的。
设备也是越来越专业了，酒头也是越来越多，据说酒厂那边的酿酒设备也是越来越专业了，所以他们自酿的啤酒也是越来越稳定，同时各种生啤的种类也在持续增加。服务人员虽然换了几个，但是有爱的服务态度是一直不变的。我觉得Strand是广州里面少有的吧台文化比较好的酒吧，就算我时常一个人来也不会觉得闷，整条吧台都是可以聊天的人。除非是一大帮朋友去，不然吧台是首选位置。还有就是11点前店里不准吸烟，只能在户外吸，这对于非吸烟人士来说是福音。唯一的缺陷是当年的镇店之宝uyang IPA失去了当年的惊艳，没有以前那种各种水果香气绽放的感觉。 @Xurry Strand 希望你们帮各大酒鬼找回当年那款好评如潮的五羊IPA。
3、Beer Hardcore，花城大道。Beer hardcore是在猎德地铁站附近的啤酒屋，位置在花城大道和冼村路交界的嘉裕公馆下面的裙楼。他家有很多的瓶装酒卖，价格优惠，还有各种不同形状，不同牌子的杯子，便于品尝不同类型的啤酒。同时也有几款自酿啤酒卖，好不好喝见仁见智，dcore的优势在价格上，所以如果是一堆朋友过去的话是挺不错的。自己去的话比较无聊，因为相对于聊天，店员似乎更喜欢弹吉他，玩手机，看电视，吸烟。也许是我们的话题不在一个频道上吧，偶尔也会看到店员和某几位顾客聊天的。
4、其实我的生活轨迹很简单，基本就在地铁5号线上了。广州其实还有很多不错的精酿啤酒酒吧，像天河的NI bar，大塘的Restarea，恒福路的lazy guy，建设六tomatos对面的小巷的101世界啤酒，HMbeerstores，the hops等等据说也是不错的，只是我没有机会一一去探访。希望有知友去过的觉得不错的发点干货和大家分享分享。
希望大家都玩得开心！
目前的高票答案中说“荷兰乌得勒支大学专家调查发现全球男人平均5分24秒。”所以好像那个被采访女孩的 男朋友的 3分钟是正常的。
真的如此吗？
大家仔细想想，妹子在问这个问题，为此感到困惑的时候，有一个隐形的事实，那就是她肯定没有得到满足。如果我们在性爱的时候，女性没有满足，即使全球平均时间10分钟又怎样，对于她们来说，那也是早泄啊。
所以我们必须延长自己的交合时间，改善早泄的情况，满足女性。
先回答提问者的困惑：用手一分钟
我曾经用手也在一分钟之内，不过现在已经可以在持续看片的情况下撸管40分钟(两只手都酸了，就像你写字写的久了的感觉)。做爱时纯抽送30分钟左右（看当天身体情况）。下面是我个人延长时间的办法，不一定适合所有人。
首先是为什么会早泄？我个人有三点原因：
一是撸管的频率太高，天天撸，在一天之内还要撸几次(我最多的一次是初中放暑假一天撸了5次，最后已然无精可射)；
二是脑子里总想着情色，上网看黄色网站与情色，阴茎总是在勃起的状态，一旦真的自慰，很容易就射了；
三是在我们撸管的初期，和女性没有肉体上的关系，不需要在意女性的感受，因此我们总是以超快速的频率撸管，以便马上获得快感，久而久之，神经熟悉了我们的这套行为，我们也就早泄了。
那么如何靠自己延长撸管时间呢？
根据第一点失败原因，我们很自然得出解决方案，控制撸管频率，每周间隔起来撸个两三次就行了。
根据第二点失败原因，我们知道，控制看黄色影像和书籍的时间就好了。
难的是第三点，我们的神经系统已经习惯了早泄，现在究竟该怎么办呢？
我自己是通过以下三个级别的锻炼，逐步改善的。（出于自利的角度，我想告诉各位，千万不要去试，不要去练，也不要扩散这些方法，就让这种性能力属于极少数人吧，哈哈）
开始锻炼前请自行准备总时间50分钟左右的av，如果没有自己翻墙去谷歌pornhub或者xvideo下。不会翻墙？手机端有个免费的天行vpn，或者花个几十块办个一个月的付费vpn，下他个几百部。
第一级别:
每一点三秒左右撸管一次，按照这种固定频率撸管100到500下休息30秒（视个人情况而言，我最开始100下就快不行，到后面慢慢加到500下休息一次），总时间坚持30分钟以上。记住，我们现在的目的不是为了爽，所以不要快速的撸。
我得再着重强调一下，是固定频率，不管你看的片里面男优搞得再快，女优叫的再浪，你都必须稳如泰山，一下一下慢慢来。
这样做有什么好处呢，最主要的好处是在做爱的时候你不会突然控制不了自己，突突突快速结束。另一个额外好处就是，如果你按照这个频率来撸管，特别神奇的是，阴茎会变得非常硬，即使你射精之后二三十秒后都还是硬的。（缺点就是硬的鸡鸡有点痛）等到能够连续撸1000左右的时候，就可以试试第二级别了。
第二级别:
别的不说，大家得先去买瓶润滑油。有了润滑油，就开始我们具体的第二步锻炼。
首先，把润滑油涂在手心和手指前端上，把龟头也涂上油。
然后用手心和手指包住龟头，开始我们的旋转。
和第一级别类似，我们按照固定频率旋转，慢慢增加旋转的数量。因为这样的方式非常刺激，所以刚刚练习的时候旋转50次就可以停下来休息一会儿，等到射意退去，再来旋转龟头。龟头非常敏感，坚持非常困难，但锻炼总时间无论如何还是坚持20分钟吧。
同样的，坚持500下左右旋转后，可以进入第三级别。
第三级别:
阴茎耐受力增强了不少，这个时候可以模拟性爱了，所以必需的一个工具就是飞机杯（推荐日本名器系列003ol）。
在前两个级别的锻炼后，我个人抽送600下后就有射意，所以也是老办法，休息，然后继续抽送，总时间锻炼30分钟左右。
就像跑步一样，我们最初可能一公里就累得不行，但如果长时间持续锻炼，最后一定可以轻轻松松一万米。自慰，抽送，也是相同的道理。关键是逐步增加难度，长时间持续锻炼。
一步一步锻炼到这个时候，哪里还有早泄的影子。
但是，抽送半小时以上，就是很棒的性爱了？
大错特错！
从头到尾我们都没有讨论和我们做爱的女性伴侣，没有她们的感受反馈，我们怎么可以妄下判断呢。
不过这些都是性爱的角度了，就问题本身我已经答完。
助大家早日脱离早泄苦海！
1.
小明和爸爸在一起洗澡。
小明：“爸爸，为什么咱俩的jj不一样大啊？”
爸爸：“傻孩子，你年纪还小等你长大了就…………卧槽！你的怎么这么大！！！”
2.
小明：“李老师，你好漂亮，我可以做你男朋友吗？“
李老师：“不行，你太小啦。“
小明：“我才不小呢，连我爸爸都夸我大！“
李老师：“我是说我不要小孩子啦！“
小明笑着说：“放心吧！老师，我会小心的。“
李老师：“滚！”
3.
小明：“李老师你现在答应做我女友了么？“
李老师：“滚出去！滚！“
小明：“李老师你不要生我的气了好么？“
李老师：“从现在开始你问我任何问题我的回答都是……滚！”
小明笑着说：“李老师，要不要一起滚床单？”
4.
小明的作业中写道“爸爸的蛋上有很多皱纹”。
李老师看了后很不高兴，在作业评语上跟家长反映“不要什么地方都让孩子看”。
小明的爸爸很委屈的回复“孩子只是少写了一个脸字。”
5.
李老师很不喜欢小明这个小流氓，所以总是故意刁难他。
李老师：“小明站起来，背诵一下昨天的课文。”
小明站了起来，低着头憋得满脸通红，却一句话也不说。
李老师：“小明你怎么回事？到底会不会？好歹吱一声啊！”
小明：“吱！”
6.
李老师今天又故意让小明难堪。
李老师：“小明站起来，用'况且'两个字造句。”
小明：“老师，这个我会！我还可以一句话里用多个况且造句。”
李老师：“哟？！还会造排比句？说来听听”
小明：“前面一辆火车开过，况且况且况且况且。”
李老师：“滚！”
7.
因为李老师屡次的刁难，小明开始厌恶学习，学习一落千丈，今天考了个不及格。
回到家，小明战战兢兢地告诉爸爸：“爸，我今天考了59分。”
小明爸爸很生气：“什么？！你这个不争气的东西！下次再考不及格就别叫我爸！”
第二天小明回到家：“对不起……哥”
8.
应评论区街坊邻居的舆论攻势小明家出现了家庭伦理问题，小明的爸爸一直怀疑儿子其实是弟弟，导致了家庭失和最终和小明妈妈离婚。（后经DNA检测小明真的是爸爸亲生的，离婚后小明跟了爸爸。）
这一天小明又和爸爸去澡堂洗澡，小明走着走着脚下一滑往后仰倒，慌乱中捏住了爸爸的丁丁才没有摔下去。
小明爸爸：“臭小子，得亏你判给我了，要是判给你妈了今天非摔死不可。”
9.
单亲家庭的生活很困苦，小明终于忍不住心中的委屈向爸爸哭诉起来：“爸爸，我想要妈妈～～”
小明爸爸：“那个……嘿嘿……你李老师不是还未婚么”
小明想起8个故事前爸爸偷偷让他接近李老师的吩咐，若有所思………
10.
在小明不懈的努力下终于撮合了李老师和爸爸的约会。
小明爸爸：“李老师，呵呵呵……你好。”
李老师：“你就是小明的爸爸吧，看起来这么年轻啊，我还以为皱纹很多的。”
小明爸爸：“其实，呵呵呵……小明的作业写的才是真的。”
李老师：“讨厌～”
11.
一年后，李老师终于成为了小明的新妈妈。洞房花烛夜，小明的爸爸也终于如愿以偿。
半夜里，只听李老师怒骂道：“卧槽！你的怎么这么小！！！”
第二天。
李老师满脸怒容说道：“小明总夸自己大我还以为遗传自你的！难怪你从来不肯开房还说你是信基督教的，你…你这个骗子！你还敢说你是基督教的么？”
小明爸爸：“呃……鸡…鸡犊儿教。”
12.
李老师：“小明爸，我要跟你离婚！”
小明爸爸：“别啊，我jj小但是我脑洞大啊，我可以给你很好的生活的。”
李老师：“哼，你这种脑洞大，jj小的人太多了，评论区里就有一堆！！！”
小明，小明爸爸放眼看去：“真的耶～～”
（好了，我在这里已经做好全防御姿态了，评论区你们尽管放马过来吧！）
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我这车开着，脚都还搭在刹车上，评论区你们已经油门踩到底了，不要太过分! 居然家庭伦理剧都出来了。XD
《小明，爸爸还有李老师的故事》番外篇请转至评论区阅读
自我吐槽一下，为什么我好好写回答都没有人看，这种低俗笑话却迎来了千赞。知乎到底怎么了啊啊啊啊啊？这和我想要做的不一样啊～～
回馈社会，私人珍藏笑话第二弹！！
13.
刘备吃饭的时候总爱放屁，又臭又响。这一天吃饭的时候他突然感到一阵腹胀，知道又有屁要来了，灵机一动对身旁的张飞说：
“三弟，你听我模仿布谷鸟的声音好不好？”
说完他嘴里“咕咕咕”大声喊着同时掩饰着他放屁的声音。
刘备：“三弟，你听我模仿得像不像？”
张飞：“大哥对不起，刚才你屁太响了我没听清。”
14.
刘，关，张三人一起去露营，三人并排同睡一帐篷，大哥刘备睡中间。
晚上三人都做了梦，梦中呓语不断。
第二天一早刘备问二人是否做梦了，为何呻吟整夜。
关羽羞涩的说：“大哥，不妨你说，昨夜我梦到了自己在zuoai。“
听言张飞也接着说道：“诶，好奇怪，昨晚我也梦到了自己在zuoai。“
两人转过头看着刘备：“大哥你梦到什么了，莫非也是zuoai?”
刘备：“嗯……非也，昨晚我梦到自己在滑雪。”
15.
先说对你的直观看法：一般朋友，不到备胎。
追女神是一个需要耐心韧性和始终清醒的感知的过程。大多数人结束追女神是因为他坚持不住逆水行舟，承受不了压力打击。所以是不建议你追她的。就让神跟神玩去吧，你一凡人掺和啥。
但是我猜我劝不住你，所以既然你要追，最重要的一点，就别把她当女神了，不是说不尊重她仰慕她，而是要把她当成一个普通的女孩看。因为不论是谁都会希望有一棵大树可以倚仗。
然后讲下方式吧。能不能追跟熟不熟关系不大。比起要么朋友要么表白这么惨烈还是有稳妥的方法的。
如你所说的这情况你们只能算是朋友，连好朋友都不算。至于暧昧或者恋爱更远的没边。先试着跟她往好朋友发展。试试增加交流的频率和深度。当然介于你的描述你是有可能和她说不上话的。那你还是要先走下面一步。当然知乎上撩妹贴多的是，多找几方面看看。
要有话题有话语权让她眼里有你，性格有魅力是基本的，还得有闪光点吧？唱歌看书跳舞不说各类运动网剧和一些有内容的综艺要懂点吧？进一步说一些能力譬如程序ps电路经济心理学之类的学科外专业技能要有一门吧？再不济旅游摄像这类爱好得有吧。你也看到了她可以玩的人多，朋友圈广，这意味着她认识很多优秀的人。就算她有喜欢小男人的可能你也得具备专业外的一项挣钱的能力。总之，拿什么把你和别人分开这很重要。
如果你能跟她熟络起来，进入好朋友的阶段。稳定下来后就可以适当暧昧一下。譬如挑逗啊似有似无地撩一下。这个千万不要频繁，节奏你自己看。如果能得到积极的回应而非敷衍，那就不是没戏，大约有了最多1成可能。之后就保持吧，如果你看到她乐于此并且有加深感情的趋势，就随着走。譬如她会跟你说暧昧不清的话，你就可以试探地说明显一点，看她反应。之后的事就看你自己了。
表白不要急。那是胜利的欢呼而不是冲锋的号角。
九十年代，香港的黑帮电影《古惑仔》风靡内地。直到两千年刚过，余温仍在。
古惑仔对当时的年轻人影响还是很大的，以至于短短一个夏天，我们那个六线小城市冒出一堆小混混，成为一颗颗黑涩会的新星。
他们喷半瓶啫喱水，把头发拗成怪异的造型，穿着人字拖，在小城里逛来逛去。
可惜，城市实在太小了，逛着逛着，就会遇到另一堆闲逛的人。
那是道上的朋友，他们彼此聊聊大哥是谁，然后发烟，一起坐在马路牙子上抽，或者撂下一句狠话，继续各走各的路。
那会，游手好闲的小青年似乎找到了另一种寄托。
看！不好好学习，也不去打工，也是可以有出路的。去道上混，收小弟，抢地盘，泡马子，也他妈能功成名就，当个一方，嗯，一片诸侯。
人生嘛，就应该有很多种可能性的，对吧？
有个远房亲戚，从我妈那边的关系来说，是我拐了几个弯的一个表哥，就是那时从深圳回来的。
表哥一大爱好，就是站在家属院门口的路灯下面，和我们吹嘘他辉煌的人生经历。
表哥那年二十岁，在深圳当过五六年电工。
不过，当电工只是表面假象，他真实的身份，是在道上混。这是他自己说的。
跟过几位黑道大哥，经常出入各种夜总会，据说势力大大的，钱多多的，玩过的马子一打一打的。
他只要一句话，没有人敢说个不字。手下有二百多个兄弟。每天晚上酒池肉林，挥金如土，还有各种正点的小妹投怀送抱。
他叫邓国强，但是道上没有人知道他的真名字，只把他叫，强哥。
当时我们还是一群中学生，内地六线城市的小土鳖，正处在对人生，对花花世界，对异性，懵懵懂懂的阶段。强哥真尼玛，如天神下凡一样，指点迷津，高大伟岸。
我们一群小伙伴，每次吃完饭去院门口玩，他准在那。于是我们就去听他讲他在深圳的风云往事，代价是我们要凑钱给他买一包烟，钱如果不够，就买一包锅巴，馍片，海带丝，花生豆，都行。
那天我们正在聊古惑仔，聊洪兴社，聊铜锣湾的扛把子，聊得热血沸腾。
强哥吐了一口烟，说：我见过陈浩南。
于是我们立马安静了，一群人星星眼。
强哥接着说：有一次山鸡他们在深圳遇到了事，我刚好那段时间不太忙，认识的人也多，就帮了他个忙。
哇，后来呢？
后来，陈浩南专门到深圳来谢谢我，我们就算认识了。我还答应他有时间去香港和他开游艇，他有一包顶级的哈瓦那雪茄和82年的拉菲，让我一定要去尝尝。
说到这里，强哥微笑了，接着说：这些东西我不稀罕，我尝得多了，答应他就是给他个面子。不过陈浩南人还不错，我们还准备在香港干一票大的。
路灯照着强哥的侧脸，和他脸上谜一般的微笑，俨然一尊胡子拉碴的蒙娜丽莎。
我们当然不懂什么哈瓦那，什么拉菲，不过确实被强哥的气场镇住了，也不敢问他干一票什么大的。
我们学校的校花，是高二的一个女生，现在回想起来，是女神+学霸的那种。
校花肤白貌美，身高腿长，气质高冷，因为是女神和学霸，所以从家长到老师，都对她保护的无微不至。
据说她拒绝过的追求者，手拉手可以绕操场三圈，其中包括高三的篮球队长和学生会主席。
而且，校花他爸还是很牛逼，有硬后台的那种。
这种女生，大家基本望而却步。但如果有个人敢追她，那个人肯定是强哥！
强哥有句名言：世界上的女人分两种，一种是一泡就泡上的，另一种泡一段时间才能泡上的。
自从每天晚上给不同的小年轻布道，强哥已经聚集了一群粉丝。后来强哥直接把道场从家属院门口，转移到了我们中学门口，每天下午放学，总要叼着烟，侃侃而谈一阵子。
尤其是每次讲泡妞心法的时候，他身边聚集的人最多，稻花香里说丰年，听取人生经验。
为了证明自己的方法正确，顺带展现自己从深圳带回来的中国最新潮的个人魅力。
强哥决定追校花。
表白的日期定在一个周五，是提前通知的，于是我们好多个粉丝早早的放学，到学校门口等着，学习，观摩，起哄。
强哥更是提前精心准备。借了一辆125摩托，戴着墨镜，叼着哈德门。
现在回想，要多土有多土，可当时那架势，简直江湖气爆棚，秒杀了以前所有在学校门口装逼的小混混。
我们就耐心地等，直到校花走出校门的那一刹，我们兴奋极了，大声喊：
强哥，上！强哥，上！
更多的是跟着瞎起哄的。
强哥喉结动了一下，但是墨镜完美地掩饰了他的紧张。
他用略微颤抖的食指和中指，像任何一个老烟枪那样，老练地夹住烟屁股。
然后双臂伸展，把校花拦住了。
突如其来的爱情攻势让校花猝不及防，她改变方向，想尽快从强哥旁边绕过去。
但是强哥可是带过两百个兄弟，混深圳黑道的人啊，身经百战了，什么大风大浪没见过？他一边露出猥琐的微笑，左挡右挡，就是不让校花过去。
校花皱着眉，表现出极端的厌恶，但是在众目睽睽之下对付这种小混混，她还是嫩了点。
几个回合后，校花站住不动了，强哥也站住不动。他丢掉烟头，准备开口说话了。
我们一直在等强哥开口表白，一直非常感兴趣，怎么说，说什么，才够江湖，才够国际，才会带着从深圳大梅沙吹来的海风。
然而
还没来得及开口，强哥就被一个彪形大汉从背后拘住了脖子。
强哥企图反抗，又被大汉一把抓住了手腕，墨镜也打掉在地。伟岸的形象瞬间变成弱鸡。
出师未捷身先死，长使英雄泪满襟。
小兔崽子！
哪个班的？？
说！！
强哥就这样被彪形大汉押到校长办公室。因为强哥是社会闲散人员，无法处分，校长勒令保卫处要加大对校门外一百米，二百米，不，五百米，五百米范围内的安保，不能让学生出任何人身安全问题。
同时，我们这一批强哥的粉丝，被严厉批评，今后不得结交社会不良人员，更不得把不良人员带到学校附近，违者开除。
校花从那之后更安全了，每天放学都有一辆小车早早等着，接她回家。除了司机（那位彪形大汉）之外，还多了一个保镖。
这件事情之后，强哥的气焰收敛了。虽然还是吹牛，但是已经不去学校门口了，只在家属院门口的路灯下。
听他吹牛的人越来越少，年龄也越来越小，没人再给他买烟，买锅巴了。
——————
王小波说他在二十一岁时，
我有好多奢望，我想爱，想吃，还想在一瞬间变成天上半明半暗的云。
后来我才知道，生活就是个缓慢受槌的过程。人一天天老下去，奢望也一天天消失，最后变得像挨了槌的牛一样，可是我过二十一岁生日时没有遇见到这一点。我觉得自己会永远生猛下去，什么也槌不了我。
我觉得那些零基础还要夸夸其谈的人，瘫在沙发里还幻想白日飞升的人，其实就是在给自己的眼高手低找个掩体。
没探索过世界，没吃过亏，也没想好摆个什么姿势，来迎接生活。
强哥半年后去了厦门，听说是个很不错的电工。
—END—
又到了啪啪打脸和敲碎玻璃心的激动时刻了。
一、学生会
很多大学生，都以进学生会为荣。
每次竞选前，都会费尽心思的讨好辅导员和周围的同学，就为了在关键时刻投自己一票。
前不久，在知乎上看到一个问题，问的是学生会的干部权力真的那么大吗？问题描述的是一名大学女生被学生会的学生干部强迫陪酒，拒绝后被威胁的内容。
我看完题目的描述，哑口无言，可能是我年纪大了，不了解现在年轻人心中所想。
然而，进学生会的理由很多。
有的学生，是为了加学分。
这样就可以在期末的考试总成绩上多增加一点，对于奖学金的申请也会有些帮助。
有的学生，是为了满足虚荣心。
他们一边对辅导员和校方领导阿谀奉承，一边又享受着对学生会中的基层同学，没有进学生会的普通同学管理上的满足感。
有的学生，是为了得到更多的锻炼。
他们想通过学生会这个平台，去接触更多的优秀同学，优秀资源，校内资源，校外资源。
这些都没错。
但请记住，即使你是全世界TOP10的大学，也不要在毕业投简历时，洋洋洒洒的在工作经验那一栏里写上学生会的太多经历。
你为学生会从商家那里拉了几千块的赞助，是不是觉得自己牛逼的要发光了？
其实商家看重的是你学校的这个平台，而不是因为你的三言两语就打动了他。
你找来ABCDEFG公司，在学校里举办了一场活动，是不是觉得自己化身学校大使了？
年轻人，这真的不是你所谓的资源整合。说好听点，这叫搭桥，说的现实点，这叫跑腿。
请记住，在今后的面试中，HR关心的是你的简历内容，而老板关心的并不是制作精美的简历，而是会问你，你在这么多的实践中学到了什么，以及如何把这些实践经验作用到公司的发展中。
二、自我认知
在学校里，你的交际圈除了学生，就是学生。
请同学帮忙时，只不过是一顿饭的邀请，或者美言几句而已。无论你毕业还是在校，当你与社会上的人群打交道时，对方是卖煎饼果子的大妈也好，是腰缠万贯的老板也罢，一定要记住，对方不会看你是个学生就会无偿的帮助你，即使这个忙对于他们来讲轻而易举。如果真的二话不说就帮了你，请保持警惕，他们会在某时某刻向你索取回报的。
你是大学生，是祖国的新生代力量，这很好。
但一定不要任何事情都以“我是学生”自居。
老板，你看我还是个学生，能不能......
美女，你看我还是个学生，要不就......
这是典型的弱者思维。
难道就因为你是学生，吃个饭必须打折，不打折就是欺负弱势群体吗？
难道就因为你是学生，买个东西必须便宜点，不便宜就是没有同情心吗？
说的再现实点，这已经不叫弱者思维了。
这叫弱智思维。
三、人脉，资源
这个坏习惯，我一般称它为臭毛病。
很多学生，经常挂在嘴边的就是“我认识某某某”，“这个公司老板我以前和他合作过”，“没事，这人我熟，你就说是我朋友，他会给面子的”等等，太多太多。
如果你挂在嘴边的“某某”和“谁谁”是你的同学，那无关紧要，因为在校的大学生中，友谊还是比较单纯的，同学之间你帮我，我帮你，无伤大雅。
但是如果你嘴边的这些人，说的是社会人群，那请你不要想太多，不要认为自己在他们身上占了多少便宜，不要以为自己可以和他们称兄道弟。
我可以非常负责任的告诉你，所有的私企，所有的老板，无论他的生意规模有多大多小，买袜子还是搞房产，在他与你称兄道弟时，在他对你倾囊相助时，最后哭的一定是你。
你开创业公司需要钱，我投了你。
你家里有困难需要钱，我借给你。
你在下雨天打不上车，我开车送你。
你找不到工作很心烦，我给你引荐。
我帮你，不是因为你这个小伙子长得阳光，充满朝气，每天都是打鸡血状态。
我给你十万，我要的是成倍的回报，只有达到我的预期，我才会想更进一步的了解你。
达不到，我会第一时间玩死你。
我帮你，不是因为你这个小姑娘嘴甜会说话，是不是需要工作上，家庭上，爱情上的帮助。
我只有一点，那就是你的身体。毫不费力的帮你解决困难，换来的是长期床友，傻子才会拒绝。
四、职业规划
绝大多数的大学生，他们固执的认为自己在大学里学了四年的专业，毕业后就一定要从事这个行业的工作，否则大学花的学费和时间都浪费了。
在这点上，我相信是大学生群体考虑最多的问题。
我是美术专业，毕业就一定要当美术老师，一定要去开画室，一定要去广告公司做设计。
我是计算机专业，毕业就一定要去编程，一定要去研发产品，一定要去开发软件。
这不叫做职业规划，这叫职业设限。
每年的大学生就业人数，失业人数，在网上随处可见，毕业季被叫做分手季，失业季，这不是一句废话。实际上，每年毕业季的失业率，网上说的数据只占现实中真实数据中的冰山一角。
很多大学生都会为毕业感到焦虑，认为自己除了所学专业，再无一技之长。如果不从事这个行业，那岂不是会饿死？
每年的应届毕业生，从事什么行业的最多？
销售，行政。
难道这些应届生都是销售和行政专业吗？
当然不是。
那为什么还去一个自己陌生的领域工作呢？
锻炼。
找不到专业对口的工作。
五、追求公平
很多大学生认为，一个人做了伤天害理的事，将来一定会得到报应。这点我很认同，但认同的不是这句话，而是认同这些大学生的善良人格。
杀人，抢劫，小偷，强奸。
这些是伤天害理，因为已经用犯罪手段触犯和影响了其他人的利益与身体。
投机，钻营，阳谋，阴谋。
这些叫做商业手段，我用100块钱，赚了100块，你不说什么。我用1块钱，赚了100块，你就会说投机倒把，早晚有报应。
当我在大学生身上赚钱时，无论我赚了多少，你都会说是在压榨大学生，就只会欺负比自己弱小的人，有本事去欺负比你强的人啊。
一个商人，为什么被说在商言商？
因为只有利益才是商人的最终目标。不要说心存善念，正大光明。
当利益足够大时，商人连命都可以不要，更何况那些所谓的善良与人格。
说的再直白些，为什么越来越多的人瞄准了大学生市场？是因为大学生群体都是傻子，都智商低吗？
当然不是，其实就是你说的那样，大学生是某个阶段的“弱势群体”，不赚你们的钱，难道去和比自己厉害的人硬碰硬吗？
更有一些大学生认为，钱不是唯一追求，只认钱，太肤浅。
我说，有这种想法的人，兜里都没钱。
当你有了足够的钱时，才会去追求金钱以外的其他事物，因为那时的你，已经有了足够的底气。
职场有真情，商场也有真情。
社会很现实，社会也很美好。
一尘不染的你，早晚会铜臭缠身。
愿你在面对足够的诱惑时，不忘初心。
命，是弱者的借口。
运，是强者的自谦。
打个广告先，欢迎关注我的专栏康贱猫的猫窝 - 知乎专栏，不定期更新各种用车知识，驾驶技巧，汽车文化，新车试驾，汽车原理等等任何与汽车可能相关的东西。
有心学习驾驶技术是好事，题主加油，各位看官也加油，如果你因为各种原因买了手动，且喜欢驾驶，祝早日学成，成为手（zhuang）动（bi）阵营中的一份子。
对于某些比较高阶的技巧，答应我，不要轻易尝试好么，知道有这么个东西就好了（乞求脸）
有好多答主认为手动档麻烦，复杂，恼人，认为买手动档完全是因为便宜。我承认，挺大一部分人选择手动的原因是其售价相对低廉，但不可否认的是，还有另一部分人，因为纯粹的乐趣而选择了手动档。这乐趣也正来自于这个离合踏板。
大部分人把车当作交通工具，认为操作越简单越好。这自然是正确的。但偏偏就有这么一部分人，他们把汽车当玩具。这么说吧，自动档好比没有root的手机，虽然安全稳定，但总有种戴着镣铐跳舞的感觉。手动档好比root之后，稳定性稍差，但自由度和乐趣直线上升。这也就是为什么只有发烧友会选择root自己手机的原因了。毕竟一部能日常稳定使用的手机才是大众消费者需要的。
很不幸，我就是那种把车当玩具，把驾驶当乐趣的人。就算把两台同款的车，一台自动，一台手动，放我面前让我挑，我也会毫不犹豫选手动。这叫信仰。
再强势打个广告。光会往前开怎么行？如何倒车入库教程如下（简单易学，解决新手一切烦恼）。
真实道路中，如何倒车、侧方停车？ - 康贱猫的回答
另外有关驾驶经验可见有哪些只有经验丰富的司机才知道的驾驶技巧？ - 康贱猫的回答
本文开头重申，在没有熟练学会驾驶基本功之前，切勿盲目尝试。后果自负。（已经有同学盲目尝试原地烧胎导致离合器损毁了）另外，请遵守交通法规，安全驾驶。
很多时候，知道有这么一种乐趣就好了，想亲自体验的话，请先练习基本功。 走路还没学会就学跑步是会摔的。
本文目的旨在用通俗易懂的语言，简单阐述手动档的各种乐趣以及各种技巧的操作方法。
具体理论分析以及详细描述略过。。。不然光这些内容就够我出本书了。。。
本文并不涉及手动自动熟优熟劣，自动档是汽车进化的大趋势，但手动档也有自己的独特魅力。
文中很多技巧在新手看来是难以置信的，容易击碎现有三观。三观被毁之后请不要忙于否定我的说法。慢慢学习，亲身实践。你会发现多数情况下，你在驾校里被驾校师傅建立的三观是不完整的，有些甚至是错误的。
所有技巧都是网上能找到的常用技巧。但是我融入了自身实践经验，并给出相应的练习建议。
这其中包含着我一路走来的各种弯路和各种教训。且看且收藏。。。
所有技巧仅作为提升驾驶乐趣（也可以单纯拿去装逼）的一种方式，并不是必须学会的。即使不会也不影响日常操作。
由于内容过多，且有些杂乱，身为强迫症的我实在看不下去了，在这里做个目录。
跟趾操作技巧车速与档位的对应关系两脚离合操作技巧亮刹车灯加速技巧降档超车技巧烧胎起步技巧弹离合技巧无离合换挡技巧（周年纪念作大死版）0.2秒极速换挡技巧推启动技巧刹车技巧（手动自动均可使用）apex过弯技巧（手动自动均可使用）红线换挡无刹车减速无刹车无离合驾驶技巧（装逼装到飞起）动态起步小窍门（实用技能）跳档快速起步（实用技能）甩尾！我们要装逼装到底！空档滑行利与弊如何告别手刹车以及坡道停车小技巧trail breaking技巧（经@Jason同学提示，还是放点赛车技巧上来吧）j turn快速调头（花式作死技巧，从4000以后基本都是花式技巧了，已偏题）甩尾入库（是不是太炫了一点？）前驱车花式平移入库（为了装逼而装逼）花式杀猫极限加速技巧（我都说了新手就别尝试了嘛）穷人必备，推车技巧山路引擎制动小tips以及两脚离合跟趾操作技巧用排气声替代喇叭
想快速跳跃至相关内容，请认准分割线以及下方标示即可。
以下正文：
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1.跟趾操作技巧：
（这年头自动档都这么普及了，真的还有人想学跟趾么？）
如果真的是为了驾驶乐趣，那就练吧。
跟趾这东西会了之后真的就变成了一种习惯，踩刹车的时候脚掌自己就横过去了。
跟趾说穿了无非就是在踩刹车的时候顺便补油降个档。
有人在评论里提到说现在车都有同步器了，所以不用补油。其实并不然。同步器同步的是中间轴和输出轴的转速。也就是说你可以顺利挂进档。但是抬离合的时候同步的是中间轴和飞轮的转速。如果不补油，就会顿挫。
最终效果如下：
https://./video/906924494545879040
弯前轰油的声浪真的很动听。装逼利器啊有木有！！！别人在踩刹车，你还在使劲轰油门啊！！！新手乘客直接尿裤子啊！！！
跟趾有两种脚法，一种是用脚跟横过去点油门。还有一种是脚掌左侧踩刹车，右侧踩油门。前者适合油门刹车踏板间距较大或者高低落差较大的情况。后者适合踏板高度相差不大且相距比较近的情况。
配个图显得高大上一些。。。诺，这是第一种脚法。（不想下楼去车里拍，姑且拿这个凑合吧）
这是第二种脚法。
一般情况下只需按个人喜好掌握其中一种即可。但是技多不压身嘛，目前顺手的方法换台车或许就不行了呢？
先把思路理一下，到底要怎么踩。如图（图侵删）：
晕了吧？我猜你晕了。我来解释一下。
第一图的意思是直线大油门加速。啥都不用管。
第二图，开始入弯前直道刹车。这时候只踩刹车。
第三图，由于要换档，于是踩下离合。
第四图，为了补油，右脚轰一下油门。
第五图，转速匹配到位之后，松油门，抬离合。
最后一图，大油门出弯吧少年！把那些不会跟趾的孩子甩在身后！！！这时候他们还在换档呢。
插一句，如果要从5降到3，请重复以上步骤2次，即5-4，4-3。
废话了那么多，赶紧操练起来吧。。。
从头开始练习的话先练补油降档。练到每次降档抬离合时无顿挫，且各个转速和档位都能顺利跳跃，基本就可以进行下一步了。（具体方法见下文）
第二步就是熄火练脚法。因为在行使过程中练习很容易手忙脚乱的，推荐先在熄火（注意！这点很重要）的情况下原地练上个几百次。直到这个右脚点油门和左脚踩离合的配合动作成为条件反射或者说肌肉记忆。总之要练到不用动脑子就能做出这动作。
第三步，找片空地，自己练练吧。前几次肯定会很忙乱，多练几次就好了。逐渐增加刹车力度和换档速度，直至流畅。
第四步，在空地上熟练掌握之后，就能上街实操了。推荐从红灯练起，一路从5依次降到2（记住是依次，直接到2也不是不可以，但是箱子或者发动机坏了别找我）。多练几个来回，自然就能再熟练一些。熟练之后可以去山路练习，下坡刹车且强制降档之类的。
第五步，在以上操作都适应之后，就可以开始追求动作的精度了。首先是刹车，在点油门的时候要保持刹车力度不变。其次是油门，要刚好点到上一档的对应转速，直接抬离合不能有顿挫。
第六步，如果你完成了以上五步，基本就已经可以算是学成了。不过如果你真的想挑战一下自己，那不妨试试两脚离合跟趾。相比普通跟趾，多了一个空档抬离合轰油的动作。具体原理参见两脚离合。
顺便说一个比较奇葩的用法。驾校坡起是不是很多人的恶梦？在低速跟车或者坡起的时候，可以练习跟趾。右脚脚尖保持刹车力度的同时用脚跟轰油，并配合离合起步。可以创造出自动档般的效果。绝对不会溜坡也绝对不会熄火。（当然，等你练会了这个，还怕考小路？）
这个动作的难点在于刹车力度和油门的把控。
说一下关于踏板位置的问题。其实作为一个热爱驾驶的人，不能因为硬件条件不足而屈服。我个人觉得油门稍微比刹车低一点反而比较好踩。因为踩刹车的时候你的脚是会向下一段距离的，如果这时油门与刹车在同一平面，才算真的顺脚。
油门过高或者过低，只要自己顺势调节脚法就好了，如果觉得因为高度不合适导致发挥失常，那只是技术还不到家罢了。
把跟趾用得出神入化之后，无离合换档技巧无师自通。
至于别的技巧嘛，两脚离合换档会不会？降档超车会不会？起步烧胎会不会？只看转速表开车会不会？弹离合会不会？推车启动会不会？0.2秒疾速换档会不会？点亮刹车灯同时加速会不会？左脚刹车会不会？切apex过弯会不会？红线换档会不会？不踩刹车减速会不会？只用油门踏板开车会不会？（综合了无离合换档与无刹车减速的终极技巧）
以上都是为了装逼而装逼的技巧，终极奥义，漂移会不会？
开车的乐趣太多了，手动档就更多了。还想要其他教程？求我呀。。。。。？（打贱猫时别打脸谢谢）
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为了上下文更好的学习，先更新点干货（图侵删）。
这图是网上找的车速与转速对应图。
别照抄，每款车都不一样。可以自己照着做一个自己车的图方便记忆。
图中纵轴是车速，横轴转速。换挡的时候，可以姑且认为车速不变。
同一水平线上的车速是相等的。比如40码，对应1档就是5250转，2档就是3000转，3档就是2200转左右。
换挡时，只要你的转速与车速的点正好落在相应的转速线上，这就是一次完美换挡。
比如在2档3000转，想升3档。那么在2200转的瞬间抬起离合，是不会有任何顿挫的。
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3.两脚离合。
先说说哪种情况适用。在变速箱基本配备同步器的今天，两脚离合作为挂档技术，实用性已经很小了。但是对于提升驾驶乐趣，还是很有帮助的。
具体适用情况有2种。第一种（也是我最经常用的）是在低档位大油门轰到高转速之后，利用两脚离合顺利过渡至高档位。最大程度保护同步器。比如城市快速起步的2跳4。
第二种是在同步器不幸坏了的时候（这次还是我。。。）。如果不用，也不是挂不进档，只是排档杆有明显的弹手的感觉。
如果你是为了向副驾驶炫技，这种操作只会让你显得有多动症的倾向。
那么要怎么做呢？很简单。在练会了跟趾之后，你对发动机转速和车速的匹配应该已经很熟悉了。在踩下离合之后，将档位拨至空档位置。抬离合。等转速回落至目标转速的瞬间，踩离合挂档，再抬离合。
降档的时候也是一样。只不过中间不是等转速自然回落，而是人为补油至目标转速。
稍微讲一点原理吧。不关心的可以略过下划线部分。。。变速箱里面有个中间轴，这东西一头连着发动机，另一头连着车轮。所以在空档抬离合的时候，只连着发动机。在档位里但踩着离合的时候只连着车轮。空档且踩着离合的时候啥也不连着。
换档的时候，先踩下了离合。这中间轴的转速于是就跟着车轮转速跑了。但是你换档之后其实齿轮比就变了。但是车速没变。怎么办？匹配不上啊！！！同步器说，我来。于是就强行把它俩配上了。
如果同步器说，你们自己玩吧，我罢工了。那就只好靠离合器了。先摘空档，抬离合。此时中间轴与发动机相连。通过匹配发动机转速来人为同步中间轴转速。这时再抬离合，挂档。巧了，转速刚刚好匹配呢！！！
具体实战例子就是城市快速起步，2档轰到60码。此时需要进4档或5档巡航。2档的时候大概4000转，4档却只有2000。两脚离合虽然比普通换挡动作慢，但是刚好和发动机转速从4000降到2000所花的时间基本相同。那你就在不损耗变速箱的前提下完成了一次顺畅的换档。同时完成了一次成就感的积累。
ps，正常升档或者降档的情况下除非你闲着蛋疼，不然正常操作即可（每次换档都用的话我自己都嫌烦）。
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4.亮刹车灯加速小技巧。
这玩意其实是跟趾的变种。操作方法无非就是踩着刹车的同时踩油门。
用来干嘛呢？有两种用途。
第一种是弯中加速的同时点刹车抑制推头（严重不建议新手尝试，有生命危险）。
第二种是戏耍（别开斗气车）后方车辆，让它以为你要刹车，结果你一溜烟跑了。（主要用来防止后车跟太紧）当然你要飙车的时候用我也不能拦着你。。。
难点在于如何避免触发刹车优先系统。现在的车为了安全考量，同时踩下油门和刹车的同时油门是默认无效的。也就是你只有刹车罢了。但是聪明的工程师贴心地考虑了跟趾的需求（不然跟趾也是无效的）。于是乎，在先踩刹车，后踩油门的情况下，油门是依旧生效的。
既然知道了这个bug，你现在知道该怎么做了吧？
具体踩法也有两种。一种是用左脚刹车（自动档有福了）。
还有一种是用跟趾的脚法（此法严重不建议用在弯中）。
高速或高架上可以轻点刹车，让后车减速，并快速抛离。
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5.降档超车
有的人会说，我都会降档补油了，超车我能不会？那就错了，学会本技巧，超车能再快半个身位。
其实还是基础的降档超车啦，转速匹配什么的我就不说了。这次是个小技巧。不过也是很有乐趣的哟。。。
在降档之前，是要补油的。在跟车的时候，你也是踩着油门的。把这两个动作连起来做，会发生什么？？？对了，踩住油门不放，直接换档。
不过也不是那么容易的。踩油门的深度要随着补油的强度而改变。要同时考虑到转速差的大小。
一般步骤如下。观察后方无车，略松油门（具体松多少视情况而定）并快速踩下离合，退档。快速抬起离合。伴随着一阵强烈的推背感，抽头完成本次超车。
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6.起步烧胎教程来了！！！强力装逼，毋庸置疑。轮胎杀手。
老规矩，三部曲，为啥用，啥时候用，怎么用。
为啥烧胎？一个字，帅。两个字，耍帅。
烧胎对起步速度并没有帮助。唯一的作用是吓尿你边上的对手以及车里的小伙伴。
经 @Sam Li 提醒，在有些国家的法律规定在街道上进行“非必要条件下迫使轮胎失去抓地力”是违法的。作死前请查阅相关法律规定。
试想一下，电影里的情节。伴随着轮胎的尖叫，你的车呼啸而出，留下滚滚烟尘。
大概就是这种感觉吧。（但现实是残酷的，脑子里想想就好了）（图侵删）。
再来个前驱烧胎。（图中我大爱的focus mk1）（图侵删）
图中的是原地烧胎，于本文提及的方法略有不同。想学原地的？求我呀~~~~~~
啥时候用？起步的时候。原地也可以，如果你执意跟你的钱包过不去的话。
怎么用？挂一档，轰油门至3000或以上（具体情况依车型而定，反正3000肯定烧），猛抬（一下子放掉）离合的瞬间（或略早）地板油。放心吧，只要你油门踩着，不会熄火的。
好了，听，发动机在轰鸣，轮胎在尖叫。装逼成功。
切记，离合一定要放完，不然你烧的就是离合而不是胎了。
介绍一个变种。2000起步，配合3000的扭矩峰值，也能造成轮胎打滑。这种方法比全程打滑的起步速度更快，且不失逼格。
经 @若松白艾 提醒，把危害放上来，大家自行决定要不要这么玩。
经常烧胎会加重离合器片以及车胎的负担。手动变速箱由于太耐艹，基本玩不坏的。半轴或者万向节倒是有可能经受不住冲击导致损坏。
难得玩一次装个逼给人看是绝对不会有事的，但如果你一天玩100次，除非你开的是坦克（坦克也坏了吧）。
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7.来个弹离合吧。
简单粗暴。用法单一。用于快速释放离合器。
左脚把离合器踩到底，并略微向左移动。当完全离开的时候，离合踏板会由于弹簧的拉力瞬间回位。配合烧胎起步，效果更佳。
如图：
我个人不太使用这招，因为快速抬脚的速度和弹离合其实差不多。单身23年的脚速。。。
另外这个技能可以配合在转速匹配的前提下快速抬离合。注意，一定要匹配啊，不然就严重顿挫。对变速箱及传动系的负荷加重。
知道可以这样装逼就好。慎用。。。
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8.这次奉上装逼无敌利器，无离合换档。
驾校教练教过，换挡之前要踩离合。不踩得话，怎么想都是金属与金属的碰撞，想想就很血腥暴力有木有。
但是世界就是这么奇妙，只要你水平足够高（如果熟练掌握上述技巧，我相信你已经可以了），你可以完成这难以置信的事情。
在讲述两脚离合的时候，我提到过变速器的原理。里面有个叫同步器的东西。其实这也是个简易离合器。所以并不会发生想象中暴力的场景。
具体操作方法如下。
先讲升档。轰油至指定转速，丢油门。0.5秒之后顺势将档位拉至空挡。这个0.5秒很重要。早了拉不下来，晚了也拉不下来。当然，生拉硬拽也是可以的，只要你不嫌费劲的话。
还记得之前一直在练的转速与车速的对应关系么？
比如现在2档2000转，此时对应3档转速1200转。坐等转速回落至1200左右，看准时机，推入3档。如果很顺滑地卡进了3档，说明转速匹配正确。
如果有一点卡手，说明还没到位。
放心，由于同步器的存在，这个匹配范围很宽（但只能更高，不能更低）。稍稍早一点开始推也没太大问题，但是会加重同步器负担。如果不小心把同步器玩坏了，两脚离合技术在朝你招手。反正你都已经学会了。活学活用嘛~
下面说说降档的情况。还记得两脚离合降档么？跟那个很像。区别就是把两脚离合去掉。拉空挡，轰油门，再推到上一档即可。
不用离合的关键就是转速匹配。转速匹配。转速匹配。
更熟练之后，就可以尝试跳档等高端操作了。总之，只要转速匹配，随意推拉。
小技巧，摘档之前轻点油门（之前踩着油门的情况请无视），有助于轻松摘档。
推荐从2000转这种低转速练起。并且3拉4比较容易上手。一方面传动比更大，匹配范围也相对较大。另外像2推3或者4推5这种z字型走位对于初学者有一定难度。
到这里，基本就可以出门装逼了。一路右手呼呼地来去自如，左脚伸出窗外（如果你不想要了的话）。花式装逼。这技能结合之后的技巧还有更大的天地。
假如有台车的离合坏了怎么办？直接不用它就完了呗。一档直接打火起步，之后一路开到停车为止。如遇红灯，直接拉空挡，停稳后熄火重进一档即可。。。反正这样开到修理厂足够了，省去了拖车钱。
最后提醒，初学者请先练习之前的技巧。盲目错误尝试此技巧容易导致同步器提前报废，那样你就只有和两脚离合君相依为命了。
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9.快速换挡技巧。
还在羡慕dsg拥有所谓0.2秒极速换挡么？（这里仅限民用dsg。赛用的都是毫秒级别的，单身100年手速也跟不上啊）
学会这个，你将拥有堪比dsg的换挡速度与mt的传动效率。把at彻底抛在身后。
好了，说方法。在轰完油门的瞬间踩下离合并同时摘挡（摘挡时其实可以不踩离合的，上文提到过）。此时发动机负荷降低，转速回落。利用同步器快速拉进下一档，这个过程基本可以在0.2秒内完成。如果你不能做到，请再撸10年。
入档的同时瞬间抬离合至半联动点，同时轰油门，维持一瞬间之后全部抬起，地板油伺候。
总结，摘挡的同时踩下离合，挂档的同时抬起离合，油门除了摘挡的时候中断一下，基本全程都在踩。把中间所有多余的时间统统刨除。你就做到了堪比赛车手一般的0.2秒换挡速度。这0.2秒基本就是手拉档位的极限速度，你要是能在0.15秒之内完成，那你就能做到0.15秒换挡。如果还想更快，请购买smg变速箱。
使用这个技巧需要非常熟悉整个换挡过程。要求每个步骤的衔接恰到好处。快了会顿挫或打齿，慢了就会慢。。。
友情提示，本技巧对同步器和离合器的磨损较大，正常换挡速度控制在0.5-1秒之间比较经济环保。（其实就是无离合换挡的速度，只不过要踩离合罢了）
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10.推启动技巧。
这技能也是手动挡专属技能。在电瓶没电，车辆冷启动失败的时候将成为脱困神器。
大灯开了一夜忘记关，电瓶没有一点电，不能打火怎么办？叫救援？来太慢。搭电启动？没电线也没备用车。那就干脆推起来吧。
说一下原理。车辆启动其实就是一个电机驱动飞轮旋转，带动发动机成功做完一次完整的四冲程。至此，发动机发出的动能即可让发动机维持继续运行下去。那么问题来了，没有电的时候如何让飞轮转动呢？
平时都是发动机带车，这次反过来让车带发动机啦。
把钥匙转到运行档（有些车会有acc档，那个只有收音机之类附件才有电）。
挂入2档，踩下离合。找两个身强力壮的哥们，帮你推车。
推到小跑步的速度，快速抬起离合并再次踩下，同时轰油门。
如果不成功，再回到第一步重来一次。
如果是电瓶没电，正常开半小时即可。如果是电瓶老化，换电瓶。
这技能属于保命神技，在紧急情况时用来炫技会让你的小伙伴对你产生崇拜感。。。（想花式炫技就主动拔掉启动电机的保险丝，主动申请炫技）
插嘴一句，我碰到过最奇葩的推启动案例。我们城市租车公司的锁车技巧是锁点火开关，不让启动。于是，我推了一把，把车开走了。。。
另外还碰到过一键启动的车型，启动键坏了，直接推着开走，毫不含糊。
你问我启动键坏了怎么熄火？新手不是都会么。。。
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11.左脚刹车技术。
虽然这个技巧也算是个很重要的技巧。但是由于引用了我之前回答的内容，所以降级为小技巧。
为什么要刹车？因为开太快拐弯会冲出去，或者撞到前面的车。。。刹车是日常驾驶最常碰到的技巧。虽说人人都会踩，但是你真的踩好了么？
正常人开车，碰到紧急情况，只会大力刹车，一脚到底。这也是abs存在的意义。其实对于一个优秀的驾驶者来说，abs基本没有意义。因为他们从来不会把刹车踩到底。
因为在决定踩刹车的瞬间，就能在脑中构建一个模型，两辆车之间的距离以及相对运动速度等变量，以及自己的车能够提供的最大刹车力。
所以在踩下刹车踏板之前就已经确定了刹车的力度，以及刹车之后停车的准确位置。所以在不需要紧急刹车的情况下能从容地保持恒定加速度直至刚好停在预想的位置。
如果碰到一看就知道刹不住的情况，在踩下刹车踏板的同时保持最大刹车力度，但此时是在abs开始工作前的临界点。（abs启动后的刹车距离并不是理论最短刹车距离，启动的临界点才是）并同时观察后方情况，伺机绕过障碍物。
那么问题来了，如何练习精准的刹车控制技巧呢？
方法其实很简单。在每次停红灯前，挂空挡，以一定速度冲向路口。
在脑海中假想一个最终停止的位置。并踩下刹车，保持力度不变，直至刹停。
多次重复，直到每次车都能准确停在脑中预想的位置为止。误差不超过1米。
掌握这项技能之后，在高速上如果遇到前方堵车，你可以精准的控制车辆平稳且安全地停在前方车辆后方安全距离。注意，需要时刻观察后方车辆动向，谨防被后车追尾。
如果担心追尾，可提前打开双闪，并使用重刹逐渐转为轻刹的过渡，给后方车辆足够的缓冲距离。
总而言之一句话，踩下刹车之前你就已经清楚地知道应该踩多久，踩多重，滑多远。
那么左脚刹车是怎么一回事呢？言简意赅，用左脚踩咯。。。
为什么要用左脚？因为右脚踩在油门上咯。。。
啥时候这么踩呢？弯中大油门推头，可以利用左脚控制车头的指向（重申，新手慎用）。
有人问自动档车型用左脚刹车好不好。我的意见是：只要你在紧急情况下能下意识第一时间踩下刹车踏板，无论你用哪只脚。自己习惯就好。
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12.重磅赛道技巧——apex过弯。
很多人都会开车，也都会拐弯。如何把拐弯拐出技术，拐出水平，也是需要仔细琢磨的。
跟在一台车后面，看它拐几个弯就能大致知道驾驶员的水平。关键就在于看走线。
先放一张弯道的图。图中的红黄绿三种走线方式均为apex走法。分为早中晚三种timing。
看过头文字d的应该知道，拓海一般用的是第一种下水沟跑法，也就是重视入弯的红色跑法。在对战凉介时使用了重视出弯的黄色跑法。由于具体理论设计赛车技巧，在此不多解释。
我想说的其实很简单，如果贴着弯道内侧或外侧拐弯，圆弧半径较小。相同车速通过时，乘客会感到较强的侧向力。如果增大转向半径，则可以减小这种侧向力。
方法如下，使用基础的外-内-外攻略法。
入弯前，跟趾降档并贴近弯道外侧。
开始入弯，并逐渐靠近弯心。
逐渐给油出弯，同时逐渐远离弯心，再次贴近弯道外侧。
注意！在路况不熟悉的环境下谨慎贴近任何道路边缘。我就曾经因为弯心且太深直接碾到路基爆胎了。（平时模拟赛车压路基压习惯了）
这个技巧对自动档同样适用，不过手动档由于多了换档的过程，乐趣会更多一些。
山路乐趣尤为明显，不过要注意不要开到对向车道来个迎头痛击。
对于提升乘坐品质以及过弯极限有积极帮助。
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13.红线换挡。
都说了是为了驾驶乐趣嘛，大脚油门怎么可以少。速度与激情都看过吧？哪个主角是2000转换挡的？
稍微简单地写一点理论知识。
好多人都搞不懂功率与扭矩之间的关系，错误地认为加速看扭矩，极速看功率。简单粗暴地讲，加速看的其实是轮上扭矩，而轮上扭矩与发动机扭矩之间隔了一个变速箱。
变速箱可以看作一个扭矩放大器。五档的扭矩再怎么大，也大不过一档。那么问题来了，既然能放大，到底怎么算加速快呢？看功率即可。
这里想看详细理论分析的，请自行翻阅涡轮和自吸的汽车，在直线急加速时的操作方法? - 康贱猫的回答
废了那么多话，什么时候功率最大呢？
往往在红线前面一点的地方。果断踩油门到红线，犀利地换挡。留下你的小伙伴在风中凌乱吧。发动机的轰鸣都足够吓死他了。这逼装的值！
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14.无刹车操作技巧。
又是一个装逼专属技巧。包含着各种乐趣。特别是山路（又是山路）。
之前提到过如何踩刹车。现在忘了刹车吧，我们不需要刹车了。
不用刹车，如何减速？充分利用发动机制动。
为何不用刹车？一方面可以装逼，另一方面可以在山路有效抑制刹车热衰减。
具体怎么做？
还记得刚开始讲的档位与车速对应关系么？想减速时，迅速补油（如果会跟趾那就跟趾，花一样时间装2个逼）并降档至当前车速所能对应的最低档位。收油门，坐等转速下降后再次降档。
要点有两个。
第一是永远降到当前车速所能达到的最低档位。能进2档决不进3档。并且尽早再次降档。因为档位越低，制动力越强。转速越高，制动力越强。低转速高档位的制动力远小于高转速低档位。
第二是永远预留出充分的制动距离。毕竟这不是刹车片，一踩就能停。碰到大下坡需要提前减速。
最后插嘴说一句刹车热衰减。大家可能以为这东西离自己很遥远。其实并不然。我曾经在一个坡度不大的山上重踩了5脚刹车（当时开得比较快），直接感觉到制动力不足，刹车踏板脚感绵软。
注意！！！这是刹车开始热衰减的标志！！！赶紧靠边停车，等刹车片冷却。不然随时有失去刹车的危险。到那时，神都救不了你。
山路上刹车能少用尽量还是少用吧。
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15.无刹车无离合操作技巧。
又是一个集多项装逼技能于一身的复合装逼技能。老子开车只用一只脚，而且只放在油门上。就问你们怕不怕。。。
这个技巧融合了上文提到的补油降档，无离合换挡，无刹车减速等技能。并且要学会预判，融合了刹车技术中对于加速度和车速的掌控。甚至可以融入弯道apex走位。
一旦学会这个技巧，基本你在手动档装逼的路上已经超神了。
你问我乐趣在哪？
别人用三个踏板才能做的事你只要一个就能搞定了。这难道不是乐趣？
看着副驾驶小伙伴惊掉的下巴，这难道不是乐趣？
手动挡乐趣在哪里？好多功能并不一定要通过某种特定结构来实现。只要你技术够细腻，换一种方法照样开得风生水起。
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16.动态快速起步小技巧庆祝一下。
城市路况中，经常遇到跟车的情况。在缓慢蠕动的过程中，如果突然发现有车想加塞，而你又不想让他得逞，下面这个技巧可能可以帮到你。
由于是蠕动，所以一般都是一档或二挡。离合为联动或半联动状态。
此时由于转速较低，即使地板油也不会有向前猛窜的劲道。
小技巧出现，拯救你的人生！
想要快速起步前，踩下离合至半联动以后，同时大油门。此时由于发动机与传动系仅仅靠着些许摩擦力连接在一起，所以发动机负荷很小，转速会很快上升。但是由于离合并未完全松开，车辆还是会慢慢加速。
等到转速上升至最大扭矩输出点时（通常是3000左右），再快速放开离合（弹离合也可以）。
瞬间你得到了一次类似烧胎起步的前蹿。神挡杀神，佛挡杀佛。
这个技巧自动档是学不来的。城市杀手请熟练使用这个技巧。可攻可守，进退自如。
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17.跳档技巧来也。
为何要跳档？为了快速起步。
之前提到过，低档位可以放大扭矩，达到快速起步的目的。
城市限速一般都是60。而2档肯定能达到60码。
为了燃油经济性，到达限速之后应当尽快切换至高档位巡航。60码对应巡航档位一般是4档。
那么问题来了，3档好像没有什么用了（仅仅在这种情况下，并不是说3档就是个废物）。
没用了怎么办？别用它呗。
一档正常起步，依照心情在合适转速换至两档。一脚油轰到60码，直接换到4档开始巡航（两脚离合，你可以出来了）。
这样起步，苍劲有力，同时满足了装逼的心理。灯位起步一马当先（当然，车的性能也是很重要的）。
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18.甩尾技巧
事先声明，严格意义上这只能算装逼。为了乐趣而存在。真正的漂移完全是两码事。
首先，准备工作。。。一辆车是必须的，下面说一下车辆的选择
10万以下的车型基本不配备ESP，顶多有个ABS，属于漂移中的极品货色，因为如果有ESP，会出于安全角度通过车轮制动修正行进路线，也就是说你到死也飘不出那飘逸的曲线。。。
10-15万的貌似是最可怕的阶段，因为基本上应该有ESP了，可惜没有ESP OFF开关，也就是说貌似是主动安全的感觉，伴随终生。
15万朝上应该就没什么大问题了，只要在开飘以前关掉ESP，即可。
漂移过程中需要大扭矩输出以保证轮胎空转，所以要强制降挡。
说一下心态问题，第一次飘的时候也很紧张的，不过真的飘起来之后其实也没什么，还是挺好控制的，感觉要失控的时候刹车到底即可（前提是神志要清醒，不要油门到底就好）
场地选择问题，一定要宽阔，周围不能有车有人，安全第一。灰土较多的沥青路或者石板路，摩擦力尽量小就好。
好了，正题开始
刚开始练习的时候，加速到30-40KMH，打方向，与此同时按住手刹上的钮并拉死（为什么要按那个不要问我）
好了，侧滑完成，速度快的话可以掉头。。。找一下这种侧向滑行的感觉。。。
当上一步完成得差不多的时候，就可以找个直角弯开始练习了（练多了轮胎悲剧的不要找我）
直角弯策略，准备工作同上，加速到50-60，入弯前降到2档，离合器到底不松，向弯心方向打一圈，同时拉手刹到底，当车子出现甩动的时候放手刹，快速抬起离合，油门到底（这个根据实际情况给进行微调，毕竟每台车不一样），方向反打一圈（至于怎么分配两只手，自己琢磨吧，个人建议练一下单手搓轮，另一只手永远在手刹和排档上），全油门直至出弯。
漂移过程中，随时用油门和方向调整角度，角度如果大了，反打方向增大或者加大油门就可以修正回来，角度小了就减小反胎角度，并减小油门，必要的话也可以再次手刹。
下面附上我年少无知时的漂移视频
视频里的车是租来的，爱丽舍1.6手动，漂移的角度我为了视觉效果，比较大，有点过头。出弯姿态简直不能看，但是逼格到位了就行，大家将就看看吧
漂漂康—在线播放
我不管(ง •̀_•́)ง┻━┻，反正在我自己眼里是像这样的。（图中我大爱的passat b2）（图侵删）
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19.空档滑行。
没事别乱用，没事别乱用，没事别乱用。重要的事说三遍。
不正确地使用这项技巧后果很严重。有可能因为突发的熄火导致真空助力丧失，导致刹车失效（不过一般熄火以后还有2-3脚）。也有可能因为长下坡导致刹车片过热（山路行使大忌）。还有可能因为左右轮制动力不平均导致扭矩转向的发生（影响较小，可忽略）。
驾校教练不知道有没有提起过，手动档驾驶严禁空档滑行。但万事不是绝对的，在某些特定的情况下，也不是不可以。
用途无非就两种，第一种是懒得降档，索性一路空档滑，或者踩着离合滑（这两者并没有太大区别）
第二种就是为了省油。
分情况讨论。针对第一种情况，建议自学跟趾，让乐趣伴随你。避免偷懒。
对于第二种，由于目前大部分电喷车在松开油门后会停止喷油，所以实际上油耗差距并不会太大。主要动力损耗来自于泵气损失和摩擦损失（这部分损失也就是无刹车减速的基础）。也就是说，空档滑行的确能省油，但是真的不多。
那么什么情况下使用空档滑行可以省油呢？当你发现前方路口是红灯，且如果不踩油门，肯定滑不到路口的情况下。（具体判断依据请参考如何刹车的章节）不过还是要注意安全，注意安全，注意安全。
新手慎用，有坡度的道路严禁使用，严禁使用，严禁使用。
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20.如何告别手刹车。
众所周知，at车有专门的P档用于驻车。手动挡车型一般会空挡加手刹。虽说也没啥不同，但是毕竟空挡意味着传动系与发动机脱开，只有手刹车肩负着制动的使命，且只负责后轮。在极端情况下可能出现制动力不足。那么如何做呢？有种技巧叫用档位别住车子。
例如在一个坡道上停车，熄火后挂入档位并拉起手刹。前轮由于发动机的拖带，相当于同时在制动。即使手刹车没拉紧甚至没拉，照样可以稳稳停在坡道上。
那么具体如何做呢？
很简单。如果是车头比车尾高，就挂前进档。如果车尾比车头高，就挂倒档。
前进档推荐大家使用低速档，可提供的制动扭矩最大。
挂一档考虑到传动虚位问题，档位越低，误差越小，可以避免车辆前后的移动。
但是注意，无论是否使用此方法驻车。启动前一定养成良好习惯，踩下离合踏板再点火！！！
重要的事说三遍。重要的事说三遍。重要的事说三遍。
如若不然，点火瞬间前冲撞到什么东西我可不管。
坡道停车还有一个小技巧，就是把车轮掰向一个方向，并停在靠近马路牙子的地方。这样即使车辆发生移动，车轮就会被马路牙子卡住，不至于造成更大损伤。原理其实与坡道停车在车轮下面卡一块砖是一个道理。区别就在于你不用随身带一块砖或者遍地找砖。
至于这个掰的方向，我详细讲一下。如果是上坡，那就向路中间掰。让车辆向下滑动的时候车头有向路边甩的趋势，顺利卡住马路牙子。如果是下坡，就向路边的方向掰。总之就是拿轮胎45度角（切记，不是侧面）去蹭马路牙子。
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braking技巧。此技巧为赛道技巧，公共道路请谨慎使用。
还记得450赞的时候分享的刹车技巧么？本技巧作为450赞那个技巧的升级版，结合apex过弯技巧，以及跟趾技巧，基本就可以上赛道了。
首先解释这是个什么鬼。还记得在刹车技巧中讲过的预估自己车的最大刹车力度以及预估刹车距离等技巧么？在弯道前，首先预判入弯速度。然后结合车辆最大刹车力度，估计出踩下刹车最晚的点。（以上所有技巧建立在对线路十分熟悉的基础上。陌生道路这么玩只能是自寻死路。）
在踩下刹车之后，尽力维持在最大刹车力度，并避免abs系统介入。切记，要尽量在直线上完成以上操作。
当速度降至合适入弯的状态之后（往往此时也已经到了需要入弯的点），沿着最佳行车线慢慢开始打方向。重点来了，随着方向幅度的增大，刹车幅度需要逐渐减小。直至方向到最大值，此时刹车刚好放完。要点在于，如何控制刹车和转向的力度之和不超过轮胎的最大抓地力极限。不然就会出现推头或甩尾的现象。
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22.j turn
先解释一下什么是j turn，如下图所示。
倒车过程中通过甩车头的方式把倒车行进变为正常行进的一种技术。
如何实现？
首先挂倒档，狠狠给油，以不低于30的速度倒车（请新手还是乖乖把右脚放刹车上好么？）。
然后踩离合摘空档，直接推进一档里。
接着朝一个方向猛打方向，半圈或一圈。
在车头快要甩过180度时，回正方向，并同时抬起离合，狠给油。
如果此时车头刚好甩过180度，完成。
这种无聊的作死技巧也只有这种无聊的时候会想出来。我也就驾校里拿教练的车玩过几次。
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23.漂移入库
说到哪了？对了，甩尾入库。点这个技能之前请先点引导技能——甩尾（1000赞那个）。
既然你学会了甩尾，那么事情就好办了。还记得当时教过180度调头甩尾么？（不是5000赞那个），我们要用的就是那个。
先以30度角的方向以车头对准车位行进，时速控制在30-40左右（以刚好甩过180度减去切入角为准）。此时，关键技巧是当你拉起手刹并打方向之后，前轮是依旧在滚动的，所以车辆会以打方向的内侧前轮为圆心，开始甩车尾。
说到这里，大家就应该明白了应该何时拉手刹以及如何计算距离和速度了吧？我不想说得太详细，免得新手又作死了。
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24.前驱车花式平移入库
再次事先声明，这次带来的还是作死技巧，没事别乱玩，后果自负。
先把后果写上来，免得你们手痒。使用此法会导致半轴冲击，万向节容易出现虚位，离合器片磨损，轮胎磨损，以及有可能出现前后保险杠碰撞。如果不巧的话，真是可能断悬挂。
好了，在读完以上内容之后，相信大家应该已经没有尝试的信心了吧？那么我开始装逼了。
还记得原地烧胎那个玩意么？原地烧胎的时候前轮是摆正的，那么如果掰往一个方向，再烧的话，会发生什么事情呢？
你猜对了，那就是以内侧后轮为圆心，车头转动（近似平移）。
是不是听上去很刺激？从此侧方停车就只要前后20公分就够了呢！原地掉头的半径也缩短到车身长度了呢，比原先动不动10米短了将近一半有没有？
好了，我就说到这里，记得拉死手刹，不然撞到前面后面停着的车可不好。
再次声明，这技巧纯粹为了装逼，或者紧急情况下使用，对车辆有较大损伤的，谨慎使用。
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25.花式杀猫极限加速技巧。
开头重申，此法仅作为理论最快（毕竟题目是测试0-100而不是日常驾驶），想实际使用请结合自身水平及车辆状况，谨慎使用。
自动档虽然也有手动模式，但始终无法超越红线。这时候手动档的自由变体现出来了。断油点换档！
加速其实就是发动机做功转化为汽车动能的过程。功率大小代表了做功快慢，所以自然越大越好。那么为什么不在峰值功率换档呢？因为换档之后转速会下降，此时功率必定小于红线换档时的功率。
说复杂点就是拿功率曲线对时间做积分。在全部加速时间里尽量让发动机输出功率越大越好。纵使红线边界区域功率已经开始下降，但是升档之后会落在相对更高的转速，也代表了更高的功率输出。
如果你的发动机是柴油的，或者是比较奇葩的汽油机（小尺寸涡轮特别明显），可能会出现红线附近功率持平或大幅下降的情况。那么这时候就要仔细研究发动机外特性曲线图了。对照齿比，找出换档前后功率相等的那两个点，那才是合理的换档点。
说直白点就是功率图如果是座山，发动机红线相当于砍掉了右边一部分，变速箱速比决定了一段宽度。把这段宽度对应到功率图中，从山峰开始往下平移，最终的交点就是你要的换档点了。
附图一张，简要说明问题。
上图中列举了三种换档时机，分别以红色，蓝色，黑色表示。
首先假设换档后转速只下降1000(超密齿比，且仅为了讨论问题，其实不严谨)
红色是峰值功率换档。换档后功率为80k。
蓝色是红线换档。换档后刚好落到峰值功率。
黑色是理论最佳换档。换档加速一段时间后达到峰值功率。
黑色曲线为什么加速快？因为仔细研究黑色曲线对应的功率曲线区间，你会发现平均值是最高的。
那为什么我之前说一般来说要到发动机红线甚至是断油才换档？因为一般来说换档前后转速差距在2000到3000左右，此时如果想使用黑色换档法，会受到发动机红线限制。所以可以等效近似为蓝色换档法（大多数情况下最快）
如果是上图中的发动机，红线在5500转，相当于封印了最右侧的500转区间。如果齿比间转速下降超过1000，就是时候可以动用这最右边的500转了。
至于普通家用车，红线转速再往上200-300转就是断油转速了。当然也不乏focus mk1这类红线在转速表以外的神奇车型。
最后说说红线，红线被人看作是禁区，其实不然。红线区域只不过是不能长时间在此区间内运转，偶尔短时间进一下其实并没太大关系。尝试找出发动机的断油转速（注意，先丢油门，再踩离合，不然有可能在踩下离合瞬间负载变小导致转速突破上限），这才是大部分车理论最快换档点。
当然了，断油的话就得不偿失了。
至此，你已经获得了比自动档多300转左右的可用区间以及几匹到几十匹不等的额外功率。但是切记，此法要慎用，只有在遇到与自己旗鼓相当的对手时作为杀手锏使出。每天都这么开迟早药丸。
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26.穷人专属推车技巧。
有时候你停好了车，却发现并没有稳稳当当停在车位里，需要向前再走一小段距离。但是作为穷人的我，是不舍得再次启动发动机的，毕竟油价好贵的说。那么怎么办好呢？
放空档，把手刹放下，把驾驶员侧车门打开，下车，用左手推A柱，右手扶方向盘，往前推一段后钻入车里，在合适位置拉起手刹即可。
这招同样适用于单人推车启动的情境。
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27.山路引擎制动小tips以及两脚离合跟趾操作技巧
还记得我之前说过我的2档同步器跪了么？对，就是这个该死的2档，逼着我3退2的时候必须两脚离合跟趾。好死不死的就是在山路上经常在2档和三档之间切换。于是顺其自然地，我学会了两脚离合跟趾。
既然学会了两脚离合跟趾，以前从来不能顺畅退1档的问题也就迎刃而解了。之所以之前不经常退回1档过回头弯，一方面是因为一档齿比实在太大，平顺性难以控制。另一方面是在车运行过程中除非车速很慢，不然基本推不进一档。
为什么会推不进呢？因为一档和二挡之间的齿比差距很大，换言之这两档之间的转速落差很大。所以要补很大一脚油才能做到平顺。还记得同步器君么？既然转速落差大，同步器就要花很大功夫才能同步转速，所以要推很久才能卡进去1档。
自从有了两脚离合，问题就简单了许多。踩下离合，摘挡，抬起离合并大脚补油，再次踩下离合，挂挡（伴随着强烈的吸入感，一点都不费劲），轻轻补第二脚油，抬离合完成降档。
整个过程熟悉了之后相比普通跟趾，挂挡更省力了一些，但速度也慢了不少（反正发生在刹车阶段，不在意换挡速度了）。
难点在于，如何将转速合理匹配并做到抬离合瞬间不顿挫。
作为回报，一档的超大齿比几乎可以让你跑山路告别刹车。回头弯之类低速弯的出弯加速也犹如疯狗一般。
家好我还是分割线
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28.许久没有想到新内容更新了，但是自从买了新车，加之现在市区内不让按喇叭，这让我这种需要靠声浪装逼的人十分不爽，于是促成了本次更新
任何车速下，踩下离合再猛踩油门，就能制造出发动机的轰鸣。无论是用来挑衅其他车辆还是用来表达愤怒（主要是替代喇叭），都十分好用。自动档车型只能切换到n挡才能轰油门。所以也算是手动的福利之一吧…
每个人的衣橱里都少不了一条牛仔裤，对男士最钟爱的裤子应该就是牛仔裤。牛仔裤对于上身的门槛不高，怎么搭怎么有型，而且对身材的要求还不高，成为了几乎每人衣橱中都必备的单品，因为实穿万能搭配还不用经常洗（应该是压根就没洗过）。
而一些好的适合自己的牛仔裤是需要我们去精挑细选的。今天小编给大家介绍挑选牛仔裤最重要的重点，，现在开始上课！
选择品牌
每个品牌都生产自己的裤子，但只有牛仔裤的专家才能做得最好。
对于选择牛仔裤产地也是非常重要，美国是牛仔裤的发源地，但如今制作牛仔裤最好的技术属于日本了。
选择面料
牛仔裤的面料直接影响寿命及舒适度，而面料的好坏和价格息息相关，便宜的差的面料自然不经穿穿着不舒服，所以一定要挑选比较好的面料，
一条好牛仔裤要用靛蓝染料，面料无色化或条化。石磨后有鲜艳明亮，略有红光，袋布无显著沾色。经石磨后，织物手感柔软，布面丰满有绒感。缝纫褶边处被磨白，平面处无磨花痕迹，色泽均匀。
选择包边
牛仔裤包边有两大类，普通牛仔裤和赤耳牛仔裤。
普通牛仔裤使用机器统一编织。赤耳牛仔裤使用传统织布机编织而成，在裤管内部有一条包边作为标示。一般小批次生产，使用比较好的面料和工艺，看作是品质的保证。
选择你喜欢的版型
如果说牛仔裤面料的质地好坏，相当于我们一个人的躯体健康程度，那么，版型就是牛仔裤的“灵魂”。
先做版型归类，直筒裤/直脚裤，修身裤，锥形裤，紧身裤，靴形裤，宽松裤型。近年来修身牛仔裤占据市场主流，但仍然有许多人喜欢直筒裤
根据自己的喜爱选择吧，但我建议是选择修身的，非常修腿型！千万别抱着买大点胖了也能穿，或是买小一号我就能有目标减肥这种想法！
选择自己喜欢的款式
牛仔裤原是十九世纪的美国人为应付繁重的日常劳作而设计出的一种作业服。如今随着潮流变化，不断地变换出新的款式，先说说流行的几个款式
原浆牛仔裤
原浆牛仔裤是那种没有经过脱浆处理过的牛仔裤，干干净净没有任何复杂工艺的那种。（适合腿型不够直的人，胖的人就千万不要试了）
磨白牛仔裤
手擦原理是利用高速旋转的特殊磨头在张力均匀的经纬面料上磨擦，使表面的染色基层被剔除，产生立体褪色的独特效果。（适合正常体型的人）
猫须牛仔裤
如其名,效果像猫的胡须一样,它是模仿压皱效果而出现的。（适合有点肚子的和胯宽的人）
破洞牛仔裤
我想大家都知道破洞牛仔裤吧。是用专用设备在布料上打磨。磨损到一定程度进行细致的手擦工艺，再根据需求进行挑丝。（适合肌肉紧实和稍微偏瘦的人）
所有牛仔裤若你想穿得IN就一定要卷边，千万不要像堆积木一样堆在裤脚处，绝不能穿正装皮鞋！
先说这么多吧。随想随增。
以上经验也许都是偏见，没有普适性。笔芯
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