第八十六章 从北归回再出南
小说：重生之自主汽车梦作者：科科的铲屎官字数：2111更新时间 : 2018-02-24 23:36:08
第八十五章
水是眼波横，山是眉峰聚。
欲问行人去那边？眉眼盈盈处。
才从京城归，又往琼城去。
若到鹏城赶上春，千万和春住。
时间脚步匆忙，自杨全闹笑话般从京城回来已经过去一周了。说好的请人看演唱会，结果因为自己记错了时间而草草收尾。
带着无穷尽遗憾的杨全就这样灰溜溜的离开了京城，在和浅田打声招呼后就跑回了金陵市。也没脸给三妹带任何特产，怕被问起去京城干啥了。
回到金陵后两天里，在和袁庆礼双人夹击中合击下，在挖人活动又上一垒取下一分。俩人密谋先是“大鱼”邹华进邹老先生骗来扬帆厂参观，在参观途中杨全描绘发动机厂只是梦想蓝图中一块必不可少的心脏。
在完成发动机厂建设后，接下来办公室大厦，冲压厂房等等都要开始着手。这就是积木，一块块搭建自己梦想建筑。这也正是发挥一生所学，又能实现人生价值的时刻。
人生在世匆匆忙忙几十年过去，不留存一些作品让后人敬仰，岂不是白活了这一生。梦想每个人都有，都该让用双手去努力实现。
杨全、袁庆礼这样的人都是渴望实现自己人生价值，都希望在工业史上留下一滴笔墨。若干年后当有人回顾这段历史时还能找到自己名字，那就够了、值了。
在晓之以情动之以理的劝解下，邹老先生终是点头答应出山帮助杨全设计厂房。提出零酬劳的加入的话，则是被杨全拒绝了。每个人都有自己的价值，待遇支付是最好的体现。
付出就应该有回报，杨全要让这句话融入团队血液中，让他们知道自己付出不仅可以实现价值更能获得相对应地报酬。
好消息不止一件，同时销售部又传来外出后第一家客户开发成功的消息。
中部区域湘省省会一个学校组办的摩托车厂苦于发动机不够，一直在寻找解决方法。每个月最多一两百台、最少七八十台的用量要么是通过进口走/私买回，要么是从国内各地找各处匀，从建设、嘉陵那边无法直接买到70CC发动机，只能通过别的手上转一些。
销售部实地介绍了自由者发动机让校办摩托车厂解决了燃眉之急。第一次全款买了二十台发动机回去装试，扬帆厂的70CC也是照抄建设产品的，所以装配测试毫无问题通过。
第一批订单100台发动机已经传达给生产制造部，这些成功都让销售部踔厉风发，精神抖擞的昂着头再次出发。
……
1988年4月13日，七届人大一次会议正式批准琼城建省，琼岛成为中国第31个省。同日，七届人大通过关于建立琼城经济特区的决议，同意把琼岛建设为我国最大的经济特区，对外商投资可以给予比其他经济特区现行规定更加放宽的政策，经济管理体制也可以更为灵活。
一时间风波涌动，全国经济海浪涌动。
杨全带着人和钱在舅舅周爱富的苦盼中，再次出发鹏程。在鹏程聚集后再一起前往琼城共同谋事。
回忆八七年底，自从中央发出琼城省筹建工作的通知后，一封封来自全国各地要求来琼城工作的求职信函，如雪片般飞向琼城。至1988年7月，琼城人才交流中心收到要求到琼城工作的信函多达17万多封，HK市人才交流中心也有29148封。
在这近20万封的求职信中，有的翘首以盼等待消息，更多的是带着梦想直接奔向琼城，人才从全国四面八方，像百川归海一样涌向琼城，形成了一股汹涌澎湃的人才流动大潮。
乘火车，转汽车，一路奔波不辞辛苦的日夜奔波。
在八八年抵达琼城的主要通道海安港。海安这里的旅馆、饭店里挤满了来自全国各地、急切跨越琼州海峡到琼城寻找机会的人，过海船票更是一票难求，渡海客轮一增再增也满足不了每天从全国蜂拥而来的人群。
不到一年的时间里，数以万计的各类人才川流不息地奔向琼城特区，他们有工程师、经济师、教授、作家、大学生，也有机关干部、技术工人，这股汹涌奔腾的人才潮，是中国改革开放的一大奇观。
杨全也同样举着周爱萍带的咸菜和鸡蛋，背着背包一路飞机、火车转汽车后挤到鹏城，这个时间点的鹏城也是充满着全国各地来的找机会人。一路上背着大包小包过来的，也是随处可见。
此时深圳还没有机场，从广州坐大巴去深圳，公路也是双向二级公路，正在建设一级公路，尘土飞扬，走走停停5个多小时到南头关，也就是南头边防检查站，还要全体下车需要边防证通关。
边防证当时需要在户籍所在地办理，还是挺严的。八六年出台的城经济特区与内地之间人员往来管理规定确实麻烦，过来要办理各种证件，但是在聪明地群众面前这个规定就是一纸空文。
如果没有边防证，可以交一百块让黄牛代办，或者选择“偷渡”，在蛇头带领下找个地方钻过去闯鹏城，偷渡只要四十块，节省不少资金。
为什么要建“二线”，杨全记着解释是为了防止资本主义的东西向内地渗透；也为了保证特区的改革不冲击内地，缓和内地对改革试验的不理解。另外一个原因则是有着分界线后，凡经批准进口供特区使用的生产品和消费品，可享受低税率或免征关税。
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水是眼波横，山是眉峰聚。
欲问行人去那边？眉眼盈盈处。
才从京城归，又往琼城去。
若到鹏城赶上春，千万和春住。
时间脚步匆忙，自杨全闹笑话般从京城回来已经过去一周了。说好的请人看演唱会，结果因为自己记错了时间而草草收尾。
带着无穷尽遗憾的杨全就这样灰溜溜的离开了京城，在和浅田打声招呼后就跑回了金陵市。也没脸给三妹带任何特产，怕被问起去京城干啥了。
回到金陵后两天里，在和袁庆礼双人夹击中合击下，在挖人活动又上一垒取下一分。俩人密谋先是“大鱼”邹华进邹老先生骗来扬帆厂参观，在参观途中杨全描绘发动机厂只是梦想蓝图中一块必不可少的心脏。
在完成发动机厂建设后，接下来办公室大厦，冲压厂房等等都要开始着手。这就是积木，一块块搭建自己梦想建筑。这也正是发挥一生所学，又能实现人生价值的时刻。
人生在世匆匆忙忙几十年过去，不留存一些作品让后人敬仰，岂不是白活了这一生。梦想每个人都有，都该让用双手去努力实现。
杨全、袁庆礼这样的人都是渴望实现自己人生价值，都希望在工业史上留下一滴笔墨。若干年后当有人回顾这段历史时还能找到自己名字，那就够了、值了。
在晓之以情动之以理的劝解下，邹老先生终是点头答应出山帮助杨全设计厂房。提出零酬劳的加入的话，则是被杨全拒绝了。每个人都有自己的价值，待遇支付是最好的体现。
付出就应该有回报，杨全要让这句话融入团队血液中，让他们知道自己付出不仅可以实现价值更能获得相对应地报酬。
好消息不止一件，同时销售部又传来外出后第一家客户开发成功的消息。
中部区域湘省省会一个学校组办的摩托车厂苦于发动机不够，一直在寻找解决方法。每个月最多一两百台、最少七八十台的用量要么是通过进口走/私买回，要么是从国内各地找各处匀，从建设、嘉陵那边无法直接买到70CC发动机，只能通过别的手上转一些。
销售部实地介绍了自由者发动机让校办摩托车厂解决了燃眉之急。第一次全款买了二十台发动机回去装试，扬帆厂的70CC也是照抄建设产品的，所以装配测试毫无问题通过。
第一批订单100台发动机已经传达给生产制造部，这些成功都让销售部踔厉风发，精神抖擞的昂着头再次出发。
……
1988年4月13日，七届人大一次会议正式批准琼城建省，琼岛成为中国第31个省。同日，七届人大通过关于建立琼城经济特区的决议，同意把琼岛建设为我国最大的经济特区，对外商投资可以给予比其他经济特区现行规定更加放宽的政策，经济管理体制也可以更为灵活。
一时间风波涌动，全国经济海浪涌动。
杨全带着人和钱在舅舅周爱富的苦盼中，再次出发鹏程。在鹏程聚集后再一起前往琼城共同谋事。
回忆八七年底，自从中央发出琼城省筹建工作的通知后，一封封来自全国各地要求来琼城工作的求职信函，如雪片般飞向琼城。至1988年7月，琼城人才交流中心收到要求到琼城工作的信函多达17万多封，HK市人才交流中心也有29148封。
在这近20万封的求职信中，有的翘首以盼等待消息，更多的是带着梦想直接奔向琼城，人才从全国四面八方，像百川归海一样涌向琼城，形成了一股汹涌澎湃的人才流动大潮。
乘火车，转汽车，一路奔波不辞辛苦的日夜奔波。
在八八年抵达琼城的主要通道海安港。海安这里的旅馆、饭店里挤满了来自全国各地、急切跨越琼州海峡到琼城寻找机会的人，过海船票更是一票难求，渡海客轮一增再增也满足不了每天从全国蜂拥而来的人群。
不到一年的时间里，数以万计的各类人才川流不息地奔向琼城特区，他们有工程师、经济师、教授、作家、大学生，也有机关干部、技术工人，这股汹涌奔腾的人才潮，是中国改革开放的一大奇观。
杨全也同样举着周爱萍带的咸菜和鸡蛋，背着背包一路飞机、火车转汽车后挤到鹏城，这个时间点的鹏城也是充满着全国各地来的找机会人。一路上背着大包小包过来的，也是随处可见。
此时深圳还没有机场，从广州坐大巴去深圳，公路也是双向二级公路，正在建设一级公路，尘土飞扬，走走停停5个多小时到南头关，也就是南头边防检查站，还要全体下车需要边防证通关。
边防证当时需要在户籍所在地办理，还是挺严的。八六年出台的城经济特区与内地之间人员往来管理规定确实麻烦，过来要办理各种证件，但是在聪明地群众面前这个规定就是一纸空文。
如果没有边防证，可以交一百块让黄牛代办，或者选择“偷渡”，在蛇头带领下找个地方钻过去闯鹏城，偷渡只要四十块，节省不少资金。
为什么要建“二线”，杨全记着解释是为了防止资本主义的东西向内地渗透；也为了保证特区的改革不冲击内地，缓和内地对改革试验的不理解。另外一个原因则是有着分界线后，凡经批准进口供特区使用的生产品和消费品，可享受低税率或免征关税。
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