第一百一十七章：两型
小说：工业之流光岁月作者：中克希德字数：2519更新时间 : 2017-08-06 23:47:18
要想跟美国人比，那肯定是比不了的存在，人家各方面资金都是投资到位，航空工业历史悠久，作为整个地球同行业的老大，那绝对不是说着玩儿，强大的底蕴是共和国无论如何都羡慕不来。
“肯定没法和美国人比，但是我们可以参考很多东西，比如和我们新歼体量上高度一致F16A战斗机，它所使用的F100发动机也十一吨多一点的最大加力数据，所以我们的新歼其实是可以接受同等推力级别的发动机，反正也只是早期型号，不是吗？”
看得出来，文总师为了能够把新歼做好，横向对比了众多国际同等级别的战斗机，这才能很直接地指出F16A战斗机发动机推力只有十一吨的问题，至于F100发动机那高达8的推重比，自然是被华丽的无视。
“F100发动机是目前全世界最先进的军用大推力涡扇，虽然只有十一吨的推力，但是架不住人家推重比高，所以咱们短时间之内还是不要去比，没有对比就没有伤害。”汪正国看的很开，说话间还半开玩笑。
原本还忧心忡忡地文总师听到妙语连珠，心情忽然也好了很多:“你说的没错，但咱也不能光涨他人志气，要是再回过头对比目前国际军售市场和F16平分秋色的法制幻影2000战斗机，你又觉得这款飞机的动力如何？”
对于法国飞机的动力，国内目前已经有了一个比较真实的摸底，空军试飞幻影2000好几年了，回来后给评论的机体设计和歼八战斗机之间半斤八两，这虽然有些不太好听，但是事实就是如此。
在后世，国内军迷说起法国军用战斗机的时候，无不是抱着嗤之以鼻的态度，其实从八十年代空军对幻影2000的评价开始，就已经埋下了根源。
说起来，某人当年在论坛里面装逼的时候也同样贬低法国机，到现在也同样不改本色，几乎是抱着满脸鄙视的表情，非常有底气地回应到，
“法国飞机？就幻影2000那台M53单转子涡扇，简直就是油老虎中的油老虎，这种发动机确实没什么好称道的地方，还有那雷达孔径，简直是小到让人……”
不对，话还没说完就感觉要糟，以前整天吐槽法国机的后遗症来了，现在说法国的发动机一般或许还说得过去，但要说法国的雷达，人家现在可是世界顶货色，可不是共和国这种角色能够鄙视的存在。
赶紧改口:“不过嘛，法国机其实也有他的优点，比如M53发动机的模块化设计非常不错，可靠性、可维护性都是顶尖水准，所以还是有一定的参考意义和竞争力，虽然它总体水平比不上F100。”
赶紧把话题扯回到发动机上面，对于M53这款奇葩的发动机，人家总体来说也是处于堪用的标准，能够让幻影2000达到设计要求，那么它就算是一款成功的产品。
文总师有些狐疑汪正国为什么会对法国的雷达有些看法，但是一想到他说的只是雷达孔径问题，再一想，好像法国飞机的雷达孔径确实挺小。
“没错，M53这款发动机很一般，提供的推力也不大，甚至都不能达到十吨级别，然而它还是在幻影2000这款先进的战机上堪用，那么我们新歼初始动力系统为什么不能接受一款和M53差不多，甚至还要更好一些的动力系统呢？”
绕了一大圈，终于说到正题，汪正国这时似乎也抓住了关键的东西:一款和M53同一水准的涡扇发动机，这在国际上，除了斯贝202之外，还有谁能算是同一水准？
而要求说斯贝202的话，明显这就能够解释的通了，为什么文总师力主用涡扇发动机作为新歼的早期动力，原因是国内有相对比较成熟的发动机可供选择嘛。
斯贝202也是和M53同一级别，而且国内还花钱引进了相关技术，另外一款研制中的歼轰七战机也用这款发动机，若是新歼早期型号用斯贝202的国产型号，想必就能够更直接地促进这款发动机的国产化，有原厂正规技术支持，这可比自己关门逆向仿制苏联的涡噴发动机容易太多。
搞明白文总师原来是在打斯贝202的主意，汪正国倒是不知道该笑还是该用什么其它表情，纵然根据国内的情况来看，这个时候建议新歼使用更加靠谱的斯贝202确实算是一个稳妥地选择，然而……
然而情况哪里是那么容易就能说清楚，这里面的水还深的很:“我明白，您肯定是建议采用国产斯贝作为初始动力系统，但是问题是斯贝的推力曲线和涡噴发动机完全背道而驰，可能考虑到军队给新歼的定位要求，这也是一个问题啊！”
汪正国的话显然是有道理的，文总师听了这话之后便满脸苦笑着，显然也是被猜中了其中三味，高层之所以不同意这个方案，实际就是因为对新歼的定位原因，它压根儿就是要求一款有机动能力的截击机，这种情况下肯定选择涡噴机。
“你倒是猜的很准，确实从军队的需求方面来说，初始型号采用斯贝发动机的国产型号不合适，用涡噴机可以让新歼拥有良好地高速性能，按照军方计划，新歼初始型号注重空优截击，所以采用涡噴，后续型号拓展亚音速多用途，所以又规划了一款大推力涡扇发动机。”
还是第一次听到这样的说法，居然打算让新歼成为一机两型号的存在，通过安装不同推力曲线的发动机类型来实现不同的作战任务？
这就有点意思了，谁说共和国的军方没头脑，现在汪正国必须要说，空军的头脑很灵活，知道目前军机型号研制计划来之不易，所以才充分利用资源，要一机两型；知道国内发动机产业薄弱，所以安排两款发动机，要以不备不时之需。
听听，多好的一个计划，这明显是八十年代初期艰难环境下所特有的产物，以当时情况来看，这个一机两型的计划显然是最优选择。
毕竟当时谁也不知道再过上五六年共和国就能够得到世界一流的重型空优机，甚至就没有人敢这样想过，作为国土防御型空军，大量中小型战斗机才是共和国的历史选择。
再说，干脏活的轰炸机已经有歼轰七在研制中，同一时期，也没必要再研制一款舔地、注重中低空亚音速飞行品质的飞机，那是浪费。
又算是解开了一个历史谜团，汪正国也只有这样才能够有幸地知道为什么在八十年代会有些在后人看来奇葩地选择，一款定位于未来的战机选择涡噴发动机为动力，这终究还是时代所迫啊！
请记住本书首发域名：www.4xiaoshuo.info。4小说网手机版阅读网址：m.4xiaoshuo.info
“肯定没法和美国人比，但是我们可以参考很多东西，比如和我们新歼体量上高度一致F16A战斗机，它所使用的F100发动机也十一吨多一点的最大加力数据，所以我们的新歼其实是可以接受同等推力级别的发动机，反正也只是早期型号，不是吗？”
看得出来，文总师为了能够把新歼做好，横向对比了众多国际同等级别的战斗机，这才能很直接地指出F16A战斗机发动机推力只有十一吨的问题，至于F100发动机那高达8的推重比，自然是被华丽的无视。
“F100发动机是目前全世界最先进的军用大推力涡扇，虽然只有十一吨的推力，但是架不住人家推重比高，所以咱们短时间之内还是不要去比，没有对比就没有伤害。”汪正国看的很开，说话间还半开玩笑。
原本还忧心忡忡地文总师听到妙语连珠，心情忽然也好了很多:“你说的没错，但咱也不能光涨他人志气，要是再回过头对比目前国际军售市场和F16平分秋色的法制幻影2000战斗机，你又觉得这款飞机的动力如何？”
对于法国飞机的动力，国内目前已经有了一个比较真实的摸底，空军试飞幻影2000好几年了，回来后给评论的机体设计和歼八战斗机之间半斤八两，这虽然有些不太好听，但是事实就是如此。
在后世，国内军迷说起法国军用战斗机的时候，无不是抱着嗤之以鼻的态度，其实从八十年代空军对幻影2000的评价开始，就已经埋下了根源。
说起来，某人当年在论坛里面装逼的时候也同样贬低法国机，到现在也同样不改本色，几乎是抱着满脸鄙视的表情，非常有底气地回应到，
“法国飞机？就幻影2000那台M53单转子涡扇，简直就是油老虎中的油老虎，这种发动机确实没什么好称道的地方，还有那雷达孔径，简直是小到让人……”
不对，话还没说完就感觉要糟，以前整天吐槽法国机的后遗症来了，现在说法国的发动机一般或许还说得过去，但要说法国的雷达，人家现在可是世界顶货色，可不是共和国这种角色能够鄙视的存在。
赶紧改口:“不过嘛，法国机其实也有他的优点，比如M53发动机的模块化设计非常不错，可靠性、可维护性都是顶尖水准，所以还是有一定的参考意义和竞争力，虽然它总体水平比不上F100。”
赶紧把话题扯回到发动机上面，对于M53这款奇葩的发动机，人家总体来说也是处于堪用的标准，能够让幻影2000达到设计要求，那么它就算是一款成功的产品。
文总师有些狐疑汪正国为什么会对法国的雷达有些看法，但是一想到他说的只是雷达孔径问题，再一想，好像法国飞机的雷达孔径确实挺小。
“没错，M53这款发动机很一般，提供的推力也不大，甚至都不能达到十吨级别，然而它还是在幻影2000这款先进的战机上堪用，那么我们新歼初始动力系统为什么不能接受一款和M53差不多，甚至还要更好一些的动力系统呢？”
绕了一大圈，终于说到正题，汪正国这时似乎也抓住了关键的东西:一款和M53同一水准的涡扇发动机，这在国际上，除了斯贝202之外，还有谁能算是同一水准？
而要求说斯贝202的话，明显这就能够解释的通了，为什么文总师力主用涡扇发动机作为新歼的早期动力，原因是国内有相对比较成熟的发动机可供选择嘛。
斯贝202也是和M53同一级别，而且国内还花钱引进了相关技术，另外一款研制中的歼轰七战机也用这款发动机，若是新歼早期型号用斯贝202的国产型号，想必就能够更直接地促进这款发动机的国产化，有原厂正规技术支持，这可比自己关门逆向仿制苏联的涡噴发动机容易太多。
搞明白文总师原来是在打斯贝202的主意，汪正国倒是不知道该笑还是该用什么其它表情，纵然根据国内的情况来看，这个时候建议新歼使用更加靠谱的斯贝202确实算是一个稳妥地选择，然而……
然而情况哪里是那么容易就能说清楚，这里面的水还深的很:“我明白，您肯定是建议采用国产斯贝作为初始动力系统，但是问题是斯贝的推力曲线和涡噴发动机完全背道而驰，可能考虑到军队给新歼的定位要求，这也是一个问题啊！”
汪正国的话显然是有道理的，文总师听了这话之后便满脸苦笑着，显然也是被猜中了其中三味，高层之所以不同意这个方案，实际就是因为对新歼的定位原因，它压根儿就是要求一款有机动能力的截击机，这种情况下肯定选择涡噴机。
“你倒是猜的很准，确实从军队的需求方面来说，初始型号采用斯贝发动机的国产型号不合适，用涡噴机可以让新歼拥有良好地高速性能，按照军方计划，新歼初始型号注重空优截击，所以采用涡噴，后续型号拓展亚音速多用途，所以又规划了一款大推力涡扇发动机。”
还是第一次听到这样的说法，居然打算让新歼成为一机两型号的存在，通过安装不同推力曲线的发动机类型来实现不同的作战任务？
这就有点意思了，谁说共和国的军方没头脑，现在汪正国必须要说，空军的头脑很灵活，知道目前军机型号研制计划来之不易，所以才充分利用资源，要一机两型；知道国内发动机产业薄弱，所以安排两款发动机，要以不备不时之需。
听听，多好的一个计划，这明显是八十年代初期艰难环境下所特有的产物，以当时情况来看，这个一机两型的计划显然是最优选择。
毕竟当时谁也不知道再过上五六年共和国就能够得到世界一流的重型空优机，甚至就没有人敢这样想过，作为国土防御型空军，大量中小型战斗机才是共和国的历史选择。
再说，干脏活的轰炸机已经有歼轰七在研制中，同一时期，也没必要再研制一款舔地、注重中低空亚音速飞行品质的飞机，那是浪费。
又算是解开了一个历史谜团，汪正国也只有这样才能够有幸地知道为什么在八十年代会有些在后人看来奇葩地选择，一款定位于未来的战机选择涡噴发动机为动力，这终究还是时代所迫啊！
请记住本书首发域名：www.4xiaoshuo.info。4小说网手机版阅读网址：m.4xiaoshuo.info